30万玛莎拉蒂两天就抢空？慎购：配件难寻，市场存量稀有
12月16日消息，玛莎拉蒂这款豪华座驾，只要价格到位，也一样能卖到“起飞”。
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最近，上海一家大型玛莎拉蒂经销商的管理人员许昕表示，“30多万的格雷嘉现在卖得可太火了。”
据这位销售人员描述，他们店开了九年多，从没遇到过这种“抢”车的情况。“降价活动第一天，早上八点半我们还没上班，店门口就已经开始排队了。下午六点下班，客户把我们堵到晚上九点才结束，上海地区的燃油低配车型两天时间全被‘抢’光了。有些客户头一天还在犹豫，第二天再来，之前看中的车就已经没了。”
格雷嘉燃油版最新指导价65.08万元，优惠后裸车价降至38.88万元，降价超过26万元，相当于打了六折；而纯电版格雷嘉折扣力度更大，最新指导价为89.88万元，降价后裸车价格只要35.88万，大降54万元，相当于打了四折。
一位接近玛莎拉蒂的知情人士向记者表示，受疫情影响，这批进口车晚了整整一年半才在中国市场开售，与后面的新款车型上市时间重叠了。对于厂家而言，快速去库存是当前营销策略的重中之重，所以才会出现罕见的大幅降价。“这批车卖一辆亏一辆，但不大降价也不行。”
当然，即便价格诱人，选择入手也得做好心理准备。山东一家玛莎拉蒂4S店销售刘军坦言，事实上，玛莎拉蒂只生产了这一批纯电版格雷嘉，因为一直压着库存没卖完，之后大概率也不会再生产了。
“我们销售其实不太建议客户买纯电版，因为保有量小，万一以后出现问题，维修会很麻烦，配件也很难找。”
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