30万玛莎拉蒂两天就抢空?慎购:配件难寻,市场存量稀有
12月16日消息,玛莎拉蒂这款豪华座驾,只要价格到位,也一样能卖到“起飞”。
最近,上海一家大型玛莎拉蒂经销商的管理人员许昕表示,“30多万的格雷嘉现在卖得可太火了。”
据这位销售人员描述,他们店开了九年多,从没遇到过这种“抢”车的情况。“降价活动第一天,早上八点半我们还没上班,店门口就已经开始排队了。下午六点下班,客户把我们堵到晚上九点才结束,上海地区的燃油低配车型两天时间全被‘抢’光了。有些客户头一天还在犹豫,第二天再来,之前看中的车就已经没了。”
格雷嘉燃油版最新指导价65.08万元,优惠后裸车价降至38.88万元,降价超过26万元,相当于打了六折;而纯电版格雷嘉折扣力度更大,最新指导价为89.88万元,降价后裸车价格只要35.88万,大降54万元,相当于打了四折。
一位接近玛莎拉蒂的知情人士向记者表示,受疫情影响,这批进口车晚了整整一年半才在中国市场开售,与后面的新款车型上市时间重叠了。对于厂家而言,快速去库存是当前营销策略的重中之重,所以才会出现罕见的大幅降价。“这批车卖一辆亏一辆,但不大降价也不行。”
当然,即便价格诱人,选择入手也得做好心理准备。山东一家玛莎拉蒂4S店销售刘军坦言,事实上,玛莎拉蒂只生产了这一批纯电版格雷嘉,因为一直压着库存没卖完,之后大概率也不会再生产了。
“我们销售其实不太建议客户买纯电版,因为保有量小,万一以后出现问题,维修会很麻烦,配件也很难找。”

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