马斯克：Waymo无法在竞争中超越特斯拉

12月11日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于当地时间周三在社交平台X发文，暗讽其竞争对手Waymo，称该公司“从未有过真正胜出的机会”，并表示“这一点在事后回顾时将显而易见”。

当前，特斯拉与谷歌旗下的Waymo是美国自动驾驶领域的两大主要推动者，双方均在美国运营无人驾驶网约车服务。不过，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的车辆中仍配备有“安全监督员”，而在旧金山湾区的运营中则安排人员坐在驾驶座上。马斯克表示，到今年年底，奥斯汀的运营将完全取消所有安全监督员。

作为美国无人驾驶浪潮中的两大核心企业，双方间的竞争关系显而易见。两家公司已在奥斯汀和旧金山湾区就地理围栏（服务区域）展开多次交锋。

据了解，Waymo的战略聚焦于大型城市，而特斯拉则表示其自动驾驶能力将扩展至全球每一辆特斯拉车辆。这正是两者之间的真正差异所在。此外，特斯拉使用自有车型，而Waymo的车队则包含多个制造商提供的不同车型。

在技术路线上，双方也存在根本分歧：特斯拉坚持纯视觉方案，而Waymo则依赖包括激光雷达在内的多种传感器。马斯克曾将激光雷达称为“愚蠢的差事”。

正是这种技术路径的差异，使特斯拉在竞争中独树一帜，而马斯克此次也借此强调了特斯拉相对于Waymo的竞争优势。

对此，谷歌DeepMind首席科学家杰夫·迪恩在X平台上回应称：“我认为特斯拉在纯乘客自动驾驶行驶里程方面远未达到Waymo的规模（截至目前，Waymo已达9600万英里）。Waymo的安全性数据也相当具有说服力。”

马斯克随即回复道：“Waymo面对特斯拉从来就没有真正胜出的机会。这一点事后回顾时将显而易见。”

展望未来，若特斯拉选择将其所有乘用车激活为Robotaxi，其车队规模有望远超Waymo。