M9亮相L3级实测,中国自动驾驶步入量产新阶段
电车小飞在社交媒体平台发布一张图片,展示了鸿蒙智行旗下问界M9车型的L3级领航辅助驾驶内测界面。画面显示,该车辆正处于隧道与交通拥堵复合场景下,系统已启动L3级智能领航功能,当前路段最高限速为80公

不久前,汽车行业人士“电车小飞”在社交平台发布了一张车内界面截图,展示了鸿蒙智行旗下问界M9正在进行L3级智能驾驶内测的画面。从图片中可以看到,车辆正行驶在隧道与拥堵路况交织的复杂场景中,系统已成功激活L3级智能领航功能,当前路段的最高限速为每小时80公里。
据了解,鸿蒙智行近期正与深圳当地交通管理部门展开合作,在深圳市划定范围内开展L3级有条件自动驾驶的内部测试。有知情人士透露,此次试点项目由深圳市交通运输局、发展和改革委员会等多个职能部门共同推进,参与测试的人员主要来自相关企业的员工,使用其个人购买的2024款问界M9及智界S800等车型。测试范围覆盖了市内所有高速公路与城市快速路,规划总测试里程将达到1000公里。
12月15日下午,工业和信息化部正式发布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入名单。两类分别适用于城市缓行与高速通行环境的车型,将在北京、重庆等划定区域启动实际道路试点运行。此举标志着我国在L3级自动驾驶技术落地应用方面迈出了关键一步,正式从封闭测试阶段转向准商业化实践。
目前,华为乾崑智能驾驶系统ADS的L3模式专属人机交互界面已对外披露。当用户激活L3级智驾功能时,系统将通过“L3自动驾驶已激活”的语音提示,明确告知当前车辆控制权的归属,有效提升行车安全性与驾驶者对系统状态的感知度。
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