奇瑞再生铝技术提升安全性，破解铝工业技术瓶颈
12月18日，奇瑞汽车自主研发的“100%再生铝·免热处理·一体压铸”技术，近日于联合国工业发展组织“橙色经济全球方案2025”评选中荣获中国区冠军。该技术旨在突破再生铝因杂质问题难以直接用于汽车关键结构件的行业瓶颈，通过免去高温热处理工序，在保障材料强度与一致性的同时，显著降低了生产能耗。
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据悉，该技术已获得中国发明专利，并正推动国家绿色压铸标准立项。目前该材料已在奇瑞E0X平台实现量产，应用于减震塔、后纵梁等部件。奇瑞测算，使用该技术生产一辆车可减少约3.27吨碳排放；若按年产能300万辆规模估算，年减碳量可达980万吨。
据了解，全球铝工业长期面临“高性能必高能耗”的困境：热处理是性能保障，却也是碳排放大户；再生铝虽低碳，却因杂质问题难以应用于汽车关键安全结构件。“要么牺牲性能，要么放弃低碳”——这曾是两难的选择。
在没有现成路径的情况下，奇瑞选择向“不可能”发起挑战——奇瑞材料研究团队依托先进的材料设计平台和模拟技术，成功解决了再生铝中杂质影响性能的核心瓶颈，首次实现了“100%再生铝”在免去高温热处理工序的情况下，直接用于制造汽车的关键安全结构件，并满足强度、韧性及一致性的严苛要求。
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