大众将不再推出燃油新车：昂贵且无意义的未来
12月18日消息，大众汽车为旗下入门级车系定下发展基调：未来将聚焦纯电车型，不再推出新款的燃油小型车。
大众品牌负责人托马斯·谢弗近日在接受《Auto Motor und Sport》专访时直言，面对日益严苛的排放法规，在Polo级别及以下市场继续开发燃油车型已毫无意义，这一细分市场的未来只能是纯电，因为新的燃油车型“成本过高”。
与此同时，大众计划在2026年春季推出全新的大众化纯电车型家族。该产品线将由ID.Polo打头阵，随后逐步扩展。
报道指出，随着Polo级纯电动车明年上市，大众未来的入门级纯电动车将不再提供对应的燃油版本。至于现有燃油版Polo和T-Cross的销售周期，谢弗未给出明确时间表，业内则普遍认为可能持续到2030年左右。
在氢动力问题上，谢弗态度同样强硬，认为其并不适合主流市场。“根本没有足够的绿氢，燃料电池太贵了，而且这项技术效率也不高。”
在谢弗看来，实现大众化车型快速脱碳的唯一现实路径，就是全面拥抱电驱动。作为首款沿用经典车型名称的纯电动车，ID.Polo被视为大众新一代产品战略的起点。
按照规划，Polo纯电版将于明年春季在欧洲上市，起售价约为25000欧元（注：现汇率约合20.7万元人民币）。随后，定位略高的ID.Cross将于2026年年中推出，价格预计低于起售价约35000欧元（现汇率约合29万元人民币）的ID.4。两款车型均基于全新的MEB+平台打造。
此外，大众还计划在2027年推出尺寸更小、价格更低的ID.1，用于替代e-UP!，进一步完善入门级纯电产品阵容。
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