马斯克预言苦果：荷兰特斯拉租赁公司Mistergreen破产警示

IT之家12月22日消息，据Fleeteurope报道，主打“仅运营特斯拉车辆”的特色车队模式，并深信机器人出租车未来愿景的荷兰租赁公司Mistergreen正面临破产危局。该公司的财务崩塌，突显出盲目追随埃隆·马斯克关于“特斯拉汽车将成为增值资产”的论断存在巨大风险，这一预言在二手电动车市场上遭遇了残酷的现实。

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报道称，这家专营特斯拉汽车租赁业务的荷兰公司已导致债券持有人血本无归，目前正在变卖其全部业务。

据了解，Mistergreen的整体商业模式，都建立在这样一个核心假设之上：其运营的特斯拉车队不仅能保值，最终更能转型为具有盈利能力的机器人出租车。然而事与愿违。过去两年，特斯拉大幅下调新车售价，直接导致二手电动车市场行情崩溃；与此同时，特斯拉承诺的“民用车辆可升级为机器人出租车”也未能兑现。受到双重打击影响，该公司不得不对其旗下数千辆车队资产计提数百万欧元的减值损失。

早在2019年，埃隆·马斯克就曾高调宣称，凭借FSD（全自动驾驶）功能，特斯拉汽车已成为“增值资产”。他当时表示：“我认为最关键的一点是，如果你现在购买一辆特斯拉，得到的将是一件升值资产，而非贬值资产。”他甚至放言，一辆特斯拉Model 3若作为能创收的机器人出租车，其价值将达到10万至20万美元。Mistergreen正是轻信了这一说法，实质上是对该愿景下了一场高风险赌注。

该公司在2024年的年报中写道：

我们的战略聚焦基于以下事实：特斯拉电动汽车是目前市场上品质顶尖的电动出行产品；其软硬件均已为未来自动驾驶做好准备；且特斯拉超级充电网络的规模与服务品质均处于行业领先地位。因此，特斯拉车型拥有旺盛的市场需求，基于现有车型的优良品质，我们预计其未来将具备更出色的残值表现。

但 Electrek 指出，现实走向恰恰完全相反。特斯拉汽车的贬值速度远超行业平均水平，而推动这一变局的两大推手，正是特斯拉为维持市场需求而主动降价的决策，以及其始终未能兑现的承诺——即通过软件更新，让民用车辆实现无需监管的完全自动驾驶。

Mistergreen的车队规模巅峰时期超过4000辆特斯拉汽车，这一数字固然可观，但也意味着其在本轮贬值潮中遭受了更为沉重的打击。

对消费者而言，特斯拉降价是好消息；但对于账面上持有数千辆特斯拉汽车、且背负着高额残值担保承诺的车主或租赁公司来说，这无疑是致命一击。

Mistergreen曾通过发行债券募资采购特斯拉车辆，但自去年起便无力偿还债务。目前尚不清楚这场豪赌让投资者损失了多少资金，但金额预计高达数千万美元。荷兰、比利时及德国的多家租赁公司将接手其剩余车队。

Electrek 已就此联系该公司首席执行官弗洛里安·明德罗普及联合创始人与克·施勒尔斯寻求置评，但截至发稿时尚未收到回应。