理想汽车第二产品线总裁张骞将离职

据《晚点Auto》报道，理想汽车第二条产品线的总负责人张骞即将离职。张骞于2016年5月加入理想，一直负责整车产品线的管理工作，曾深度参与理想ONE、L9等核心车型的产品定义与开发。目前，理想汽车的产品线主要分为三条：第一条产品线覆盖40万元以上的高端车型，由汤靖负责；第二条产品线主打30万到40万元价格区间的车型，此前由张骞执掌；第三条产品线则面向30万元以下的市场，由李昕晢负责。

免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新！ 👉 点此立即查看 👈

2024年4月，理想汽车对内部架构进行了调整，正式设立了“产品线”部门，并由原商业副总裁刘杰出任负责人，统筹三条产品线的运营。对此，张骞在内部沟通中解释，当时围绕MEGA车型的舆论格局已经形成，公司需要进行相应的组织匹配与调整。全新的“产品线”团队由原有的产品开发团队和商业团队合并而成，旨在实现车型产品开发与车型商业成功在同一部门内的协同作战。

张骞曾阐述过不同产品线的定位与使命：第一条“头部”旗舰产品线需要担当品牌先锋，负责开拓全新市场、引领技术革新并提升品牌形象；第二条“腰部”产品线是公司的经营基石，核心任务是确保稳定的销量和利润贡献；第三条“腿部”产品线则主要承担起量任务，旨在通过更具竞争力的产品提升整体市场份额。

张骞的离职，或许与理想L8近期的市场表现未达预期有关。作为理想汽车进军纯电SUV领域的首款车型，L8尽管已延期一年上市，但其市场反响仍不如预期。数据显示，理想L8累计交付量为20,396辆，与同期发布的竞品车型乐道L90相比，低了约48.1%。

理想L8共提供Pro、Max和Ultra三个配置版本，官方定价区间为32.18万元至36.98万元。然而，其配置与定价策略引发了广泛讨论。有观点指出，部分版本的的核心配置甚至不及定价整体低于28万元的理想L6，这在一定程度上削弱了L8在消费者心中的价值感。上市不到一周，理想官方便宣布取消低配的Pro版，同时将Max版售价下调1万元，Ultra版售价下调2万元。经过这番价格与配置调整后，理想L8的订单情况才有所回暖。