车企超200亿收购电池工厂，加速布局核心供应链

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电动知家消息，本田汽车12月24日宣布，将斥资29亿美元（约合人民币207亿元）收购LG新能源位于美国俄亥俄州的合资电池工厂设施及其他资产，预计2026年2月底前完成交易。本田选择全资收购，反映出车企对电池供应链自主性的迫切需求。

本次交易涉及位于俄亥俄州费耶特县杰斐逊维尔的电池工厂，占地超过200万平方英尺。该工厂是LG新能源与本田在2024年10月宣布的共同投资项目。工厂规划年产能约40GWh，足以供应约60万辆电动汽车。

这笔交易预计将于2026年2月底前完成，收购方为本田旗下美国子公司Honda Development and Manufacturing of America。LG新能源表示，此举旨在“提升运营效率”。事实上，对LG新能源而言，此次出售是其应对美国电动汽车需求降温的资产优化举措。2024年该公司营收和营业利润分别同比下降24.1%和73.4%，面临业绩压力。

对LG新能源而言，此次出售是其应对美国电动汽车需求降温的资产优化举措。2024年该公司营收和营业利润分别同比下降24.1%和73.4%，面临业绩压力。LG新能源近期在北美市场接连受挫。此前，福特汽车终止了与LG新能源价值9.6万亿韩元的电池合作协议，还终止了与韩国SK Innovation在美国的合资项目。同时，美国移民部门对LG新能源与韩国现代汽车在佐治亚州的合资企业进行突击检查，当场拘留超过300名韩国籍员工，增加了在美运营的不确定性。

为对冲业务下滑，LG新能源正加速拓展储能系统业务，并继续推进其在亚利桑那州和密歇根州的电池产线建设。

对本田来说，全资收购电池工厂标志着其电动化战略的重大调整。完全掌控这座电池工厂后，本田将在北美市场获得更强的供应链控制能力和生产灵活性。本田计划到2026年在北美开始生产和销售基于全新Honda e:Architecture平台的电动汽车，到2040年实现全部销量来自电动汽车和燃料电池汽车。本田表示，收购工厂建筑资产有助于其在电池领域作出长期承诺，并提升灵活性，以满足电动车以及混合动力车型对电池的需求。