明年起实施！全球首个电动汽车能耗限值强制新规更严
12月26日消息，据“市说新语”公众号信息，国家标准《电动乘用车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）将于2026年1月1日正式实施。这项标准是全球首个针对电动乘用车电耗限值的强制性规定，标志着新能源汽车能效管理迈出关键一步。
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据介绍，新标准全面考量了当前纯电动乘用车的电耗实际水平、节能技术潜力、成本控制因素以及特殊车型的能耗特点，并据此制定了不同车重下的电耗限值。相比上一版推荐性标准，新限值整体加严约11%，对车企能效技术提出了更高要求。
同时，标准充分考虑了不同使用特征、不同技术路线车型的能耗差异，提出了相适应的指标要求，既能有效引导技术升级，又能兼顾市场多元化发展的实际需求，为后续节能技术的研发与应用提供了清晰指引。
新标准实施后，企业必须对出厂新品进行必要的技术升级，以满足更严格的能耗要求。
以市场上常见的2吨左右车型为例，新标准要求其百公里电耗不得超过15.1度。实现技术升级后，在电池容量不变的情况下，电动车的实际续航里程平均可提升约7%，用户的日常用车体验将得到显著改善。
分析指出，电动乘用车电耗新标准的发布与实施，对于推动纯电动乘用车节能技术进步、提升车辆能效水平、加速淘汰高能耗车型具有积极作用。它将成为汽车行业实现碳达峰、促进“以旧换新”以及推动新能源汽车产业高质量发展的重要支撑。
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