保时捷在华两门店关闭，电动转型压力下销量遇冷

12月26日，有消息显示，位于贵州省贵阳市孟关地区的一家保时捷中心已停止营业，现场无人值守，展厅内的车辆全部撤离。部分消费者反映，之前购买的保养储值服务无法兑现，另有客户在支付定金后未能提到车。类似的情况此前也在河南省郑州市出现，当地一家保时捷中心突然关闭，导致消费者面临定金难退、车辆无法交付等问题，部分员工也被告知无法进入经营场所。

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据了解，上述两家经营出现异常的门店并非由品牌方直接运营，其实际经营主体为东安控股集团有限公司。截至目前，保时捷中国方面尚未就相关事件发布正式声明。

社交平台上的图片显示，贵阳孟关保时捷中心的展厅已经空置，部分用户称在支付数万元定金后长期未能提车，曾有销售人员承诺退还定金，但至12月25日再次联系时已被对方拉黑。此前，也有消费者反映，郑州中原区某保时捷中心失联，到店后发现展厅几乎清空，无法与工作人员取得有效沟通。

知情人士透露，贵阳与郑州两家保时捷中心均由东安控股集团控股。该集团总部位于河南省新乡市，是一家拥有三十余年历史的汽车经销企业，业务覆盖奥迪、宝马等多个豪华品牌及大众化品牌。据媒体联系该集团法定代表人贺小梅，其表示未参与这两家保时捷门店的日常运营管理，并确认两处门店确属集团旗下资产，但对闭店原因未予说明。

保时捷进入中国市场已有二十多年，受益于国内对豪华车型的强劲需求，中国一度成为其全球最大单一市场。然而自2024年起，该品牌在华销量持续下滑，前三季度累计销量仅为3.22万辆，同比减少26%，相较于2024年9.5万辆的历史高点下降近三分之二。分析指出，电动化转型进展缓慢是重要因素之一，旗下Taycan和Macan EV等电动车型市场表现未达预期。近期，品牌还宣布将自2026年3月1日起逐步关停全国约200个自建充电站点，相关调整仍在推进中，后续进展将持续跟进。