李想：理想汽车AI能力领先，超越苹果成新标杆

12月26日，理想汽车CEO李想在一段视频中分享了他对智能座舱的深刻体验。

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李想直言，当今大部分车机与手机没什么本质区别，仅仅是把手机的界面和功能平移到车上。真正的变革尚未到来，未来的差异将呈几何级放大，不再是简单的“三电”系统，而会进化为“九电”格局——驱动系统、交互界面和控制核心都将实现深度电气化与智能化。

针对“苹果为何能成为交互体验的标杆”这一问题，李想总结了三个关键原因：

第一，苹果重新定义了智能手机的交互范式——多点触控。因此，从操作系统到每一个应用，苹果的设计哲学自始至终都围绕着这种直观、流畅的触控交互展开。

第二，坚持高频优先原则。当高频需求与低频需求发生冲突时，苹果会毫不犹豫地优先保障高频体验，即便因此引来一些争议。他们认为，失去这种聚焦，系统只会变得臃肿而混乱。

第三，极致的克制。在苹果的软件商店里，你无需担心误触广告或被诱导下载，浏览器也不会充斥着满屏的弹窗。这种对体验的严格管控至关重要，而这一原则同样适用于车机系统。

此外，李想特别指出，如今评判一款车机是否好用的首要标准，是看其能否实现全功能的语音控制。

无论你是否习惯，至少在我这里，超过90%的功能都纯粹依靠语音指令来完成。甚至当我想要创建一个像AI一样的自定义功能时，也只需用一句话就能轻松实现。

正因如此，我认为理想汽车上的AI体验，比苹果近期推出的Apple Intelligence做得更深入、更成熟，其表现远超苹果AI在手机上的现有体验，这也是我对苹果感到有些失望的地方。