雷克萨斯RZ 600e F Sport日本亮相：4.4秒破百，纯电SUV性能新顶点

雷克萨斯在平安夜当天于日本市场正式推出新款RZ系列车型。此前该系列已在欧洲和北美市场先行上市。此次发布的新款包含350e+ Version L、500e+ Version L以及550e+F Sport三款车型，与现款相比，动力性能、续航里程和充电效率均得到显著提升。而最引人注目的，无疑是全新登场的顶级性能版本——RZ 600e+F Sport Performance。

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作为RZ车系中最年轻的成员，同时更是雷克萨斯首款纯电车型，RZ系列自2024年推出首款450e以来便备受关注。该车型市场表现超出预期，随后品牌陆续推出300e版本以及限量100台的高性能450e+F Sport Performance。此次发布的550e+F Sport进一步扩充了产品线，而600e+F Sport Performance的推出则标志着该系列正式迈入高性能电动时代。

基于550e+F Sport打造，600e+F Sport Performance在空气动力学设计上进行了全面升级。车身配备专属套件，发动机盖凸起、前后扰流板、侧裙、翼子板以及车顶等部位均采用碳纤维材质，既减轻了车重又提升了视觉冲击力。专属的21英寸哑光黑色Enkei铝合金轮毂搭配全新制动系统，前轮采用20英寸刹车盘与六活塞铝制卡钳，并辅以低调的蓝色涂装，车主还可选装后视镜、前保险杠和车窗饰条的同款蓝色装饰。

内饰方面，新车最大的亮点是搭载了轭式方向盘与雷克萨斯最新线控转向系统。品牌表示，这项技术能够在各种驾驶场景下提供更精准、更具吸引力的操控体验。座椅采用Ultrasuede材质运动座椅，并以蓝色缝线点缀，其余配置则与550e+F Sport保持一致。

动力性能是600e+F Sport Performance的核心优势。尽管与丰田BZ系列和斯巴鲁Solterra共享平台，但其动力输出远超同平台车型。新车搭载重新调校的前后双电机四驱系统，综合最大功率达420马力，零百加速仅需4.4秒，成为RZ系列中动力最强的车型。电池组容量为76.96kWh，WLTC工况下续航里程可达525公里。

据悉，RZ 600e+F Sport Performance将于2026年3月在日本市场正式上市，且为日本专属车型，不会在其他地区销售。与限量100台的前代高性能版本不同，此次新车未设置生产数量限制。车型仅提供两种双色车身选择：中微子灰配黑色和白银Ⅱ号配黑色，售价分别为1216.5万日元（约合人民币54.67万元）和1244万日元（约合人民币55.91万元）。