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比亚迪否认将跨界造飞行汽车,直面流量需保持克制

比亚迪否认将跨界造飞行汽车,直面流量需保持克制

热心网友 时间:2025-12-30
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12月29日消息,最近大家有没有被一条“比亚迪要出飞行汽车”的新闻刷屏?标题里赫然写着“仰望Ufly已试飞”、“2026年就能商业化”,配的视频里还像模像样地画着飞行汽车的概念图,评论区里好多人都在热烈讨论“以后堵车再也不怕了”。

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正当小雷也跟着好奇,想深挖点细节的时候,比亚迪就直接出来辟谣了。

今天比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文明确表示:“此消息为不实信息!我们没有此类计划和安排。” 后面还补了一句:“在流量面前,我们要保持克制。”

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图源:微博

其实看到辟谣的时候,小雷一点也不意外。那么这传言是怎么来的呢?

之前有媒体爆料说,比亚迪高端品牌仰望要出一款叫Ufly的飞行汽车,还说完成了136公里跨海飞行测试,甚至连航线、票价都编好了——深圳前海到广州珠江新城,单程298元。再加上今年5月王传福在股东大会上提过要满足用户“海陆空”出行需求,这就给了不少自媒体发挥的空间,把未来愿景硬拗成了近期计划。

但只要稍微用点心核实,就能发现这传言漏洞百出。

首先,这些所谓的爆料全是自媒体在传,没有任何主流媒体的权威报道,更没有比亚迪最新的只言片语。

其次,大家可能混淆了一个概念,行业里说的eVTOL(电动垂直起降飞行器)和我们理解的能开能飞的飞行汽车根本不是一回事,就算真有相关测试,也和传言里的飞行汽车不是一个东西。

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图源:微博

也有许多网友认为比亚迪现在根本不可能推出飞行汽车。不是说它技术不行,而是务实的比亚迪,不会做没把握的事。

大家可以看看比亚迪的实际布局,它确实在低空经济领域有储备,比如和大疆合作推出灵鹊车载无人机,从旅行摄影、探路这些实用场景切入。小雷还查了不少资料,发现飞行汽车想要真正落地,最大的难题就是电池。

飞行汽车起飞时需要的动力,比在地上开的时候大得多,对电池的续航和动力要求都特别高,现在咱们常见的电动车电池还达不到标准,得等更先进的固态电池技术成熟了才行。

这件事儿最让小雷有感触的,不是传言本身,而是背后的流量乱象。

现在的网络环境里,好像只要扯上个热点企业+黑科技的组合,就能轻松收割流量。就像这次的比亚迪飞行汽车传言,不少自媒体连基本的事实核查都不做,拿着几句模糊的表述就添油加醋,编出一套完整剧情,标题一个比一个夸张,就是为了博眼球、涨粉、赚广告费。

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图源:方程豹正式

李云飞说:“在流量面前要保持克制”,真的说得很对。不光企业得稳住,媒体们更得有这个分寸。小雷自己也知道,流量确实重要,但绝对不能为了流量就丢了事实。

还看到有网友说:“看看其他车企都在搞飞行汽车,比亚迪为什么不搞?”

小雷这就有话要说了,每个企业的发展节奏不一样,比亚迪一直是发布即量产、不做概念炒作的风格,这其实是对消费者负责。比起跟风炒作热点,踏踏实实地把现有技术做好、把产品做扎实,才是更重要的事。

以后我们再看到这类劲爆科技新闻的时候,记得多留个心眼。先看看有没有最新来源,再想想逻辑上通不通,别轻易被带节奏。不要被那些博眼球的视频煽动了情绪就冲动转发,不然只会让不实信息越传越广。

不知道大家有没有在短视频平台经常刷到过类似不实的科技新闻呢?欢迎在评论区聊聊~

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来源:https://www.leikeji.com/article/73725

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