何小鹏实测特斯拉FSD V14:点麦当劳失败,工程师的“小心机”
何小鹏分享了赴美实测特斯拉的全记录。他介绍,特斯拉的量产车和正在试运营的Robotaxi,用一套自动驾驶软件就实现了功能。何小鹏预判,到2026年,无论美国还是中国,下一代真正的全自动驾驶会到来,直
何小鹏近日分享了他亲赴美国实地测试特斯拉的完整经历。他提到,特斯拉的量产车以及正在试运营的Robotaxi,竟然都通过同一套自动驾驶软件来实现核心功能。何小鹏预测,到2026年,无论在美国还是中国,真正的下一代全自动驾驶技术将会到来,直接从当前的L2级别跨越到L4级别。小鹏汽车的Ultra版本届时也将实现这代完全体的下一代自动驾驶。
在他看来,端到端小模型技术的性能上限目前大约在L2级别,而城市导航辅助驾驶将成为智能汽车的标准配置,更高阶的全自动驾驶则会成为顶配选择。未来三年内,只有具备全自动驾驶能力的汽车,才能称得上是真正的下一代智能汽车。
何小鹏还透露了搭载小鹏VLA+2.0测试版系统的实际试驾感受。在中国复杂的道路环境下,VLA+2.0在转弯、控速、变道等多种场景下都表现得自信、流畅且顺滑,能给驾驶员带来很强的安全感。
在测试特斯拉FSD V14期间,何小鹏曾尝试使用其自动驾驶功能去麦当劳“Drive-thru”车道点餐取餐,但体验并不成功。车辆自动停下的时机不够精准,部分场景仍需人工干预。对此,小鹏汽车自动驾驶负责人解释称,这其实是特斯拉工程师有意留下的一个“小彩蛋”,让用户自己去发现这个特别的细节。
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