【南京导航失灵事件解析】北航施闯团队：干扰分两阶段，高层建筑或为源头

12月31日有消息称，江苏南京在2025年12月17日晚间突发大规模导航“集体失灵”事件，出现了手机定位飘向玄武湖、共享单车锁车异常、网约车被误判绕路等情况。

中国卫星导航定位协会在12月29日发文指出，事件发生后，北京航空航天大学施闯院士团队迅速开展分析，依托卫星导航与移动通信融合技术工信部重点实验室建设的北斗导航公共服务平台，结合大数据，快速锁定了干扰类型及影响范围。针对此次事件背后的技术逻辑、干扰过程、干扰源定位，施闯院士团队进行了科学解读。

从最新推文获悉，针对公众最为关注的“干扰到底是什么类型”“为何能让全城导航失灵”等问题，团队给出了答案。

【解读一】干扰技术：伪装成真实信号的“欺骗式攻击”

通过高精度模拟器生成与GNSS（导航卫星，包括：北斗、GPS等）真实卫星信号特征高度一致的虚假信号，让用户终端误将其当作真实信号处理，最终输出错误定位结果。

【解读二】干扰过程：两个阶段，暗藏智能化设计

第一阶段为“短时间小规模试探”：15:11-15:15历时4分钟，干扰信号以建邺区为核心，逐步扩散至鼓楼、玄武、秦淮及扬子江西岸，覆盖约120平方公里，影响用户超5万。这一阶段的虚假位置低速移动，似乎是在试探干扰效果。

第二阶段为“长时间大规模干扰”：16:12-20:00历时3小时48分钟，为晚高峰时段，干扰信号功率抬升，影响范围最终扩大至750平方公里，覆盖南京主城及雨花台、栖霞、江宁等近郊，超百万用户受影响。这一阶段的欺骗信号更猖獗，会诱导定位坐标向东北方向持续移动，伪造移动载体行驶轨迹。

【关键线索】150米高程差暴露干扰源踪迹

从数据分析可以发现一些线索：

一是干扰信号源共生成4条虚假路线，均从建邺区某地向东北推进，伪造信号覆盖半径超10公里，意图模拟无人机低空飞行并不断发射干扰信号，进一步提升欺骗的隐蔽性与可信度。

二是虽然伪造的干扰信号“飞行”了10公里，而受干扰的用户范围却未发生明显变化，说明真正的干扰源一直藏匿未动。

三是欺骗信号诱导的虚假位置高程集中在150米左右，而南京建邺区平均高程约4-10米，表明欺骗源可能位于高层建筑。由此可推算出干扰信号源的隐藏位置。

报道还称，未来我们将结合5G基础设施与“北斗导航公共服务平台”，融合大数据与人工智能等技术，就能实现全国范围的北斗干扰的实时监测和干扰源的精准定位，筑牢国家时空信息安全的防线。