吉利雷达双车上市：金刚山地版征服高原，地平线高寒版无惧极寒

寒冬腊月，运输行业正经受着严峻的挑战。低温环境下车辆续航缩水、启动困难、油耗飙升等问题，让众多皮卡用户倍感困扰。吉利雷达推出的两款电混皮卡——金刚PHEV四驱山地版与地平线PHEV四驱高寒版，为应对这些痛点带来了创新方案。这两款车型凭借出众的续航能力和低温适应性，正迅速成为运输从业者关注的焦点。

金刚PHEV四驱山地版专为高原山路环境打造，最新指导价13.98万元。该车型搭载由1.5T混动专用发动机与前后双电机组成的三擎四驱系统，综合最大功率达260kW，峰值扭矩914N·m。在3800米高海拔环境下，其空载百公里加速仅需6.3秒，满载状态下为8.6秒，综合续航里程突破1068公里。通过智能切换纯电、增程和油电并联三种驱动模式，车辆能灵活适应复杂多变的山区路况。实测数据显示，其高原综合续航达成率高达95%，满载状态下可轻松攀爬55%陡坡，性能表现远超传统燃油皮卡。

针对极寒环境打造的地平线PHEV四驱高寒版，最新指导价15.18万元。该车型采用雷神EM-P超级电混系统，并配备电池保温技术与低温启动优化方案，实现了在-30℃环境下“一把启动”的突破性表现。通过热管理系统升级，其低温续航达成率显著优于行业平均水平，零下低温快充技术更解决了北方冬季补能难题。在冰雪路面测试中，该车雪地模式使动力输出平缓度提升40%，四驱系统通过电子限滑功能有效防止甩尾，1档轮端最大扭矩达8620N·m，确保在30cm积雪路面上稳定通行。

两款车型在舒适性配置方面同样下足功夫。金刚PHEV四驱山地版采用图书馆级静音座舱设计，怠速噪音控制在35dB以下；1.76米STC防腐蚀耐磨货箱可承载超1吨重量。皮质座椅具备耐磨防污特性，主驾6向+副驾4向调节功能进一步提升了乘坐舒适性。地平线PHEV四驱高寒版则标配“全域暖舱系统”，前排座椅加热与双区自动空调实现高效制热，用户还可通过手机APP远程启动空调和座椅加热功能，上车即刻享受温暖驾乘环境。

为降低用户购车门槛，品牌最新推出五重专属权益：置换补贴最高11000元/台；金融方案包含8万24期0息或0首付12-72期超长贷；首任非营运车主享三电终身质保；提车即送7kW专属充电桩（不含安装）；地平线PHEV高寒版用户更可畅享5年国内免费流量。这些举措充分体现了品牌对用户实际需求的精准把握。

此次双车同步上市，标志着雷达品牌场景化战略的深化实施。通过填补新能源皮卡在高原、极寒细分市场的空白，两款车型以硬核技术实力重新定义了细分市场的价值标准。从动力性能到续航保障，从低温适应到舒适配置，全方位的产品优化为运输行业提供了更可靠的解决方案，有望推动新能源皮卡在特殊场景下的普及与应用。