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2025年英国市场:每售出10辆车便有1辆来自中国

2025年英国市场:每售出10辆车便有1辆来自中国

热心网友 时间:2026-01-02
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IT之家1月2日讯,据英国《卫报》最新报道,当地时间12月31日,分析师预估,2025年英国每卖出10辆新车中,就可能有1辆来自中国品牌。这一比例较去年显著提升,也反映出中国车企在欧洲多国同步扩张的强劲势头。

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专注于欧洲电动汽车市场分析的马蒂亚斯·施密特指出,以名爵、比亚迪和奇瑞为代表的中国车企,2025年在英国的新车销量有望突破20万辆,占据约10%的市场份额。拿下约一成份额的类似情况也出现在西班牙和挪威,当前华系车在西欧整体平均占比约为6%。

2025年,英国预计每卖出10辆车就有1辆来自中国品牌

在英国和西班牙市场,中国品牌并非完全依赖纯电动汽车,混合动力车型也占据相当重要的位置。

中国汽车洞察创始人、汽车行业分析师涂乐表示,中国车企正采取按地区逐步推进的策略进入欧洲市场,因为不同国家和地区对中国品牌存在明显不同的接受度。

英国和挪威并未跟随欧盟的脚步,未对中国汽车加征关税,这使得这两个市场对中国品牌更为开放。英国尤其具有吸引力,因为该国缺乏真正本土化的大众化汽车品牌。例如,罗孚早已退出历史舞台,沃克斯豪尔隶属于Stellantis集团,而名爵则由上汽集团在中国生产。

施密特指出,在缺乏本土走量品牌的情况下,英国消费者已无法通过“支持国产品牌”来做出购车选择。

相比之下,日本车企在英国市场的处境则持续走弱。尽管日产和丰田在当地设有工厂,但过去一年中,其市场份额仍出现下滑;本田和铃木销量下降,而三菱则已完全退出英国市场。

欧盟去年对中国纯电动汽车加征关税,试图保护本土产业。不过,该政策仅覆盖纯电车型,为混合动力车型留下了空间。数据显示,2025年第三季度进入西欧市场的中国品牌车型中,不足四成为纯电车型,这一结果在相当程度上削弱了关税的实际效果。

据IT之家了解,欧盟近期放宽了2035年禁售燃油车的规划,允许少量燃油车继续销售。部分业内分析认为,这一调整可能反而为中国车企进一步扩大市场份额创造了条件。

施密特预计,中国品牌在欧洲新车市场的占比将在2028年至2030年间达到接近10%的峰值,而在纯电动汽车领域的占比峰值则将高达13%。

来源:https://tech.ifeng.com/c/8paUjEx3K34

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