大众ID.Polo内饰首曝：实体按键回归，操作一目了然

1月5日消息，大众汽车近日发布了全新ID.Polo量产版内饰官图，新车整体延续了ID.2ALL概念车的设计语言，主打简约实用与复古格调。

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结合此前披露的信息，这款新车预计将在今年春季首次亮相，欧洲市场起售价定为2.5万欧元，折合人民币约20.7万元。但值得注意的是，目前大众暂未将其引入中国市场的相关计划。

ID.POLO的内饰将成为大众未来家族设计的风向标，配备10.25英寸全液晶仪表盘及13英寸悬浮中控屏，同时保留了丰富的实体按键，对于习惯驾驶传统燃油车的老用户而言，几乎可以无缝切换、轻松上手。

更为有趣的是，ID.POLO还将提供复古主题模式，仪表界面与中控娱乐系统可一键切换至20世纪80年代的像素风格，搭配方向盘上质感十足的实体按键，甚至隐约带来几分经典黑莓手机的怀旧触感。

配置方面，该车将提供前排座椅加热与方向盘加热等舒适功能，此外还搭载了Travel Assist智能驾驶辅助系统，支持高速公路自动变道、红绿灯识别及停车标志辅助等实用技术。

回顾外观设计，ID.Polo基本延续了此前亮相的ID.2all概念车的整体风格，前脸采用封闭式造型，并融入了时下流行的贯穿式LED灯带，中央位置嵌入了可点亮的大众品牌标识。

车身尺寸方面，参考此前发布的概念车数据，其长宽高分别为4050/1812/1530毫米，轴距达到2600毫米，定位为纯电动小型轿车。

侧身与尾部同样沿用了概念车的设计元素，采用一体化贯穿式尾灯组，灯组中央同样饰有可发光品牌徽标。

新车将基于大众MEB Entry前驱平台打造，采用前置单电机驱动，提供三种动力版本选择，最大输出功率分别为85千瓦、99千瓦以及155千瓦。后续还将推出高性能GTI版本，其驱动电机最大功率提升至166千瓦。

根据配置不同，新车将提供37kWh和52kWh两种电池组配置，前者采用磷酸铁锂电池，后者则为三元锂电池组。其中52kWh版本在WLTP工况下的续航里程可达450公里。