小米零跑激进扩产，传统车企如何稳健突围？
2026年1月7日，各大汽车制造企业相继发布了新年度的销售目标，现将整理后的数据公布如下：
小米汽车在2026年的销量目标定为55万辆，对比2025年实际完成的41万辆，增幅约34.1%。而零跑汽车则制定了更为激进的计划，目标在2026年实现销量100万辆，相较2025年实际达成的59.7万辆，增长幅度高达67.5%。
在传统车企阵营中，吉利汽车2026年目标销量为345万辆，相比2025年实际完成的302.5万辆增长14.1%；长安汽车的目标设定为330万辆，较2025年291.3万辆的实际销量提升13.3%；东风汽车2026年目标为325万辆，基于2025年约250万辆的实际销量估算，增幅约为30%；奇瑞汽车2026年目标设定在320万辆，虽高于2025年实际完成的280.6万辆，但低于当年设定的326万辆预期；长城汽车2026年目标则计划突破180万辆，相较于2025年132.4万辆的实际销量也有显著提升。
总体来看，新势力品牌在销售目标的设定上展现出更强的进取态势，特别是以零跑和小米为代表的品牌，均提出了较大幅度的增长规划。相比之下，多数传统车企虽保持增长预期，但在目标制定上更趋稳健，整体增幅普遍控制在合理区间内。
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