2026年汽车价格战前瞻:宝马大众特斯拉降价风暴来袭
2026年序幕刚刚拉开,中国汽车市场便已显露出新一轮价格风暴的征兆。与前两年主要由自主品牌掀起降价潮不同,本次市场动作竟由海外及合资阵营率先发起——宝马、大众、特斯拉等长期占据市场高位的传统巨头,已陆续推出力度空前的终端让利与金融支持政策。

1月上旬,宝马中国正式宣布对31款核心在售车型调整最新建议零售价,多款车型降价幅度令人瞩目。其中,旗舰级纯电轿车i7 M70L直降30.1万元,降幅达16%;入门级纯电SUV iX1 eDrive25L下调7.19万元,起售价压至22.8万元,降幅高达24%;燃油阵营中,7系735Li与X1 sDrive25Li亦分别下调11.1万元和5.89万元。
网传宝马车型降价信息(仅供参考)
紧随其后,一汽-大众针对迈腾启动“六折式”终端攻势。2026款迈腾3000万辆臻选版380TSI豪华型指导价为20.69万元,终端一口价直落至12.99万元,优惠幅度达7.7万元;其余配置如280TSI舒适型、300TSI尊享版等,实际成交价普遍滑入11万-13万元区间。

1月6日,特斯拉中国同步上线全新购车金融方案:Model 3、Model Y及Model Y Long Range均开放五年零利率贷款,首付低至7.99万元,月供仅需1918元;更首次引入7年超长周期低息方案,年化利率约0.98%,显著降低用户购车门槛。

此次由外资及合资品牌主导的价格调整并非临时起意。2025年中国新能源汽车市场渗透率持续走高,比亚迪、理想、问界等本土新势力依托智能技术迭代与规模化成本控制,加速抢占传统车企市场份额。面对这一结构性压力,宝马、大众、特斯拉等不得不主动调价,以短期利润让步换取市场空间与用户留存。
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