混动加持智己LS7：5座纯电SUV官图解密

1月10日消息，回顾去年，合资品牌经历了一段集体反思期。它们在新能源领域的布局和节奏，与中国本土品牌相比，逐渐显露出差距，并开始奋力追赶。其中，日产、丰田以及别克的追赶势头尤为积极。

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事实上，别克在拥抱新能源转型方面起步算是比较早的。它基于奥特能平台，较早地推出了像E5、E4这样的纯电SUV，不过市场销量表现一直不温不火。

而去年，别克专为中国市场推出的车型——别克E5，获得了不错的市场反响。紧接着，别克E系列的首款SUV车型别克E7也正式亮相，新车已完成申报，官方图片也已同步发布。

别克E7延续了别克E系列概念车“展翼元素”的设计理念。车身修长，体态饱满，轻盈凌厉的线条搭配分体式灯组设计，勾勒出类似“驭风鲨鱼”的前脸造型。分体式的展翼大灯也极具辨识度。

新车长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距达到2850mm，定位中型SUV。它配备了20英寸展翼流影轮毂与米其林轮胎，尾部灯组采用了贯穿式设计，光源以参数化阵列排布，点亮后如同徐徐展开的翅膀。

新车内饰目前暂未公布，不过可以参考别克E5的设计风格。整体向新势力看齐，走的是简约科技风，悬浮式仪表盘、中控大屏以及大尺寸AR-HUD都给安排上了。一句话总结，它在极力讨好中国消费者的审美与使用习惯。

别克E5内饰

既然面向中国市场，那么智能驾驶辅助系统自然是重中之重。新车将搭载“Super Cruise”超级辅助驾驶系统，依托Momenta R6强化学习大模型，拥有覆盖多场景的智能驾驶能力。

此外，新车还配备了带预瞄功能的连续阻尼可调悬挂系统。该系统每秒可扫描路面并采集信息500次，并以每秒200次的频率实时调节减振阻尼。它可以提前20米识别减速带与坑洼等颠簸路况，预先调整悬挂软硬，从而显著提升车辆的乘坐舒适性。

动力系统方面，该车会搭载一套混合动力系统，由一台1.5T混动专用发动机与电机组成，匹配磷酸铁锂电池。其纯电续航里程可达210公里，综合工况下的续航能力更是超过了1600公里。