大众在华交车超269万辆，2025年将推逾20款新车引领市场

近期，多家车企陆续公布了最新的市场业绩数据，其中大众汽车集团的强劲表现尤为引人注目。该集团不仅在其核心燃油车领域保持着稳固的领先地位，旗下奥迪品牌更是成功夺回了中国豪华燃油车市场的销量冠军，这一成绩引发了行业的广泛关注。

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数据显示，大众汽车集团在2025年全球新车交付量突破了898万辆，其纯电动车型的销量同比增长了32%。在中国市场，集团全年交付汽车超过269万辆，超额完成年度目标，并连续多年稳居外资车企销量榜首。这一成就的取得，既得益于传统燃油车市场的深厚积淀，也离不开新能源领域的快速突破。

在战略转型方面，大众汽车集团持续深化“在中国，为中国”的理念。2025年，其新一代电动化与智能网联车型密集上市，奥迪Q6L e-tron、奥迪E5 Sportback等车型均获得了市场的积极反馈。与此同时，集团正式启动出口战略，首批车辆已成功进入中东市场，未来将重点拓展东盟、中亚、拉美及非洲等新兴市场。

2026年将成为大众汽车集团在华的产品爆发年。根据规划，该集团将在中国市场推出超过20款新能源车型，覆盖纯电动、插电式混合动力及增程式技术路线。具体车型包括基于本土CMP平台和CEA电子电气架构开发的新品、集团首款增程式车型上汽大众ID. ERA 9X、金标大众家族全尺寸SUV与湃08及首款轿车与湃07。奥迪品牌方面，基于PPE平台的A6L e-tron和奥迪品牌第二款车型E7X将加入战局，同时还将有多款全新插电式混动车型投放市场。

技术升级方面，大众汽车集团计划到2027年在中国推出超过30款电动化车型，到2030年这一数字将扩大至约50款，其中纯电动车型占比约为60%。所有新车将配备最高L2++级辅助驾驶系统，支持城市道路导航辅助驾驶和自动泊车功能。通过持续完善新能源产品矩阵，集团正加速向新能源汽车市场领军者转型。

值得注意的是，在2025年市场价格竞争日益激烈的背景下，大众汽车集团始终保持战略定力，坚持以价值为导向而非单纯追求市场份额。这种稳健的经营策略，使其“外资车企销量第一”的地位成色十足，备受认可。随着2026年多款重磅新能源车型陆续上市，市场正密切关注这家传统巨头将如何重塑中国新能源汽车市场的格局。