别克E7官图发布：超1600km续航配RTD可变悬挂

别克旗下的新能源子品牌“至境”，其产品线推进速度迅猛。去年已相继推出了至境L7和至境世家车型，如今，备受关注的至境E7也正式亮相。作为至境品牌布局中型SUV市场的关键产品，新车延续了概念车的设计思路，动力方面应用了“真龙插混Pro”技术，并配备了高阶智驾硬件。据悉，新车计划于今年一季度正式上市，这将进一步丰富别克新能源的产品矩阵。

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别克至境E7在设计上延续了至境SUV概念车的构想，并针对量产需求优化了诸多细节。新车前脸采用了新能源车型主流的一体式封闭格栅设计，搭配分体式灯组结构。上方的C字形日间行车灯线条锐利，下方的照明灯组则采用回旋镖造型，配合雾灯区域的轮眉造型与主动式下包围格栅，营造出时尚动感的视觉效果。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距达到2850mm。侧面线条饱满流畅，轮拱略微外扩，展现出扎实的力量感。细节上，新车配备了235/50 R20规格的轮胎，并在车顶前端配备了激光雷达，作为高阶辅助驾驶系统的核心传感单元。车尾则搭载了至境家族标志性的贯穿式羽翼尾灯，点亮时光源从中部的别克徽标向外发散，辨识度极高。同时，新车还提供“ELECTRA X7”尾标作为可选配置。

智能化方面，新车将搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托Momenta R6强化学习大模型，具备全场景智能驾驶辅助能力。同时，至境E7还将配备高通最新的骁龙8775P芯片，为“逍遥架构”下的新一代智能座舱提供强大的算力支持。

动力系统方面，至境E7搭载了由1.5L或1.5T发动机组成的插电混动系统，对应的发动机最大功率分别为72kW和115kW，并匹配最大功率为165kW的驱动电机。储能装置则统一采用磷酸铁锂电池。其中，低配车型配备20.4度电池包，高配车型则升级为32.6度电池包，对应的WLTC工况纯电续航里程分别为106公里和168公里，能够满足用户日常通勤以及长途出行的不同需求。

此外，至境E7还搭载了带预瞄功能的RTD连续可变阻尼悬架。该系统每秒扫描路面信息高达500次，并以每秒200次的毫秒级频率实时调节阻尼，能够提前20米识别路面减速带与井盖等颠簸路况，预先调节阻尼力度，从而进一步提升车辆的乘坐舒适性。