雷军：小米汽车致力打造顶级驾控与最佳驾驶体验的纯电SUV

1月14日消息，小米集团合伙人、高级副总裁雷军今日发文表示，小米汽车致力于打造一款在驾驶感受和操控体验上都极为出色的纯电SUV。

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雷军以小米首款SUV车型YU7为例，详细介绍了其在制动系统与悬挂系统方面的技术突破，展现了小米在底盘调校与驾控体验上的扎实功底。

在制动方面，小米YU7采用了全系固定卡钳与四重制动系统的冗余设计，确保了制动力的可靠与安全。在悬挂方面，前悬采用双叉臂结构，后悬则采用五连杆独立悬挂，并经过了反复的精细调校，最终在舒适性与操控性之间取得了出色的平衡。

此前，小米YU7成功完成了严苛的24小时耐力挑战。除了必要的充电等待时间，车辆全程不间断行驶，实现了“换人不换车”连续奔跑24小时。这对车辆的三电系统、制动与悬挂都构成了极为严峻的考验。在此之前，仅有保时捷和奔驰等少数品牌完成过类似挑战，小米也因此成为首家完成此项挑战的中国车企。

据了解，小米YU7上市6个月以来，累计交付量已突破15万辆，是同期SU7交付量的2.3倍。在雷军看来，小米汽车始终坚持“十倍投入”的研发理念，认认真真造好每一台车，这正是小米SU7和YU7能够持续热销的根本原因。

事实上，在雷军最初的规划中，如果作为纯电轿车的小米SU7未能成功，那么YU7就将成为小米汽车业务的最后一张底牌，肩负着为小米汽车力挽狂澜的重要使命。