小米SU7赛道版首秀：卡钳轮毂配梅花，2026年能否量产上市？
1月13日，多位博主发布了关于新款小米SU7的赛道测试视频。画面中，测试车辆采用名为“卡布里蓝”的车身颜色，并搭配经典的梅花造型轮毂，在弯道中顺利完成漂移动作，展现出良好的操控性能。此前信息显示，新
1月13日，多位博主发布的视频展示了新款小米SU7在赛道测试中的矫健身姿。视频中，测试车披覆着独特的“卡布里蓝”车漆，搭配极具辨识度的梅花造型轮毂，在弯道中流畅完成漂移动态，彰显出优异的操控素质。
此前信息显示，新款SU7已于1月7日开启小订，预售价格区间为22.99万元至30.99万元，计划于2026年4月正式推向市场。相比现有车型，新车在智能驾驶能力上实现了显著跃升，全系标配激光雷达、700 TOPS辅助驾驶算力、4D毫米波雷达以及端到端的高阶智能驾驶系统，整套系统的环境感知与决策执行能力更为精准高效。
动力与续航方面，标准版和Pro版基于752V碳化硅高压平台打造。其中，Pro版在CLTC工况下的续航里程可达902公里；Max版则采用规格更高的897V碳化硅高压平台，在常温条件下使用专用充电桩进行充电，15分钟内最多可补充670公里的CLTC续航里程，补能效率表现出色。
全系车型均配备V6s+高性能电机、前四活塞固定式卡钳及加宽后胎（前245毫米、后265毫米），提供了强劲的制动力与优异的抓地表现。Pro版和Max版进一步搭载了闭式双腔空气悬挂系统与可变阻尼减震器（CDC），兼顾了行驶的稳定性与乘坐的舒适性。
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