2026年奔驰宝马销量预测：或跌破50万辆关口

高端市场，硝烟再起：奔驰、宝马与一众中国品牌，在同一个赛道上向着不同的方向疾驰。

文｜徐蔡钰 编辑｜李勤、杨轩

展望2026年的中国高端车市，国产品牌气势如虹，德系双雄则在激流中显出几分沉静。

多方消息显示，奔驰与宝马近期已向其国内供应链合作伙伴传递了2026年的初步产量预估。知情人士透露，这两大巨头的国产车型年产量预测，均被设定在50万辆以下，几乎回到了其十年前的在华销量水平。

与此形成鲜明对比的是，中国高端品牌的目标则积极得多：蔚来计划增长40-50%，销量目标约46万辆；小米汽车则将年销量目标定在55万辆，同比大增34%；鸿蒙智行更是给出了100至130万辆的雄心，预计增速高达120%。

高速增长的背后，是过去一年国产品牌高端化转型的显著成效。

蔚来ES8完成改款后，去年12月单月销量突破2.2万辆；鸿蒙智行旗下的问界M8、M9系列年销量双双突破10万大关，而起售价70.8万元的享界S800，在上市首月便成功交付超过4000辆。

得益于销量上涨带来的提振效应，以及2026年可观的新品规划，国产品牌普遍对市场前景抱有积极预期。

德系豪华品牌则对市场环境显得更为谨慎。

2025年，奔驰在华总交付量为55.19万辆，同比下滑约19%，宝马则为62.55万辆，同比减少12.5%。两家巨头在华销量均已连续两年下滑超10%。

为扭转局面，2026年奔驰将推出包括长轴距纯电GLC、首次实现国产的长轴距GLE SUV在内的多达15款新车。宝马方面，则将携新一代iX3与超过20款新产品展开反攻。

尽管新品阵容强大，但它们对于竞争格局的认识，依然保持着清醒。

“BBA的根基仍在燃油车，而国产品牌正以电动化为利剑，全面进攻高端市场。”

2025年，中国新能源车渗透率突破50%里程碑，单月渗透率最高已达59.1%。行业预测，2026年新能源渗透率将继续攀升，有望突破60%。这意味着中国车市正加速进入由新能源主导的新时代。

奔驰、宝马等传统豪强的电动化转型速度，并不理想。

2025年奔驰推出的全新纯电车型CLA，虽然综合续航超过860公里，并搭载了先进的辅助驾驶系统，且在9月开启预订、11月正式上市，但11-12月合计销量仅为1369辆。

纵观全年，E级、C级及GLC三款燃油主力车型，依然占据了奔驰在华销量的近七成，纯电车型占比不足5%。被寄予厚望的电动化转型，并未成为其新的增长引擎。

相比之下，宝马在中国市场的纯电车型销量达到5.3万辆，但占品牌总销量的比重仍不足一成。销量的背后，宝马i3的实际成交价曾一度从35.39万元的指导价跌至20万元以内，品牌溢价与盈利能力不免受到影响。

除了转型挑战，奔驰、宝马固守的高端豪华市场，也正在遭遇来自国产品牌的猛烈冲击。

2025年，鸿蒙智行旗下的豪华品牌“享界”，凭借售价70.8万-101.8万元的旗舰车型享界S800，向豪华市场发起强攻。8至12月，其累计销量达1.1万辆，12月单月交付量更是突破4000辆，超过了传统燃油豪华品牌同类车型的销量总和。

在50万元级市场，问界M9已连续两年以超过10万辆的成绩稳居第一；而4月上市的问界M8，则以超过15万辆的年销量，在35万-45万元市场超越了奔驰GLC、宝马X3等竞争对手。

德系豪华品牌，正经历着电动化转型之困与燃油车基盘松动带来的双重考验。

“2026新车攻势：宝马新一代车型首次上线，奔驰继续深耕豪华车”

近日，奔驰与宝马均公布了其新一年的产品投放计划。

2026年，奔驰将推出超过15款全新及改款产品，其中包括全新长轴距纯电GLC SUV、首次实现国产的长轴距GLE SUV，以及新一代S级轿车。

宝马则将带来超过20款新车，其中最重磅的当属新一代的首发车型：长轴距版iX3，宝马的第二次电动化探索即将迎来关键考验。

面对严峻的市场形势，奔驰与宝马试图通过一场密集的产品攻势扭转局面，但这场自救行动能否成功仍面临诸多变数，中国汽车市场的竞争烈度亦在同步升级。

技术层面，小米汽车公布了2026年改款SU7的部分数据，其Pro版本CLTC工况下续航里程可达902公里，刷新中大尺寸纯电轿车的记录；零跑等品牌则将增程车型的纯电续航提升至500公里水平。在电动化方面，关于续航里程的竞争正日趋白热化。

智能驾驶领域，多家企业已开启L3级自动驾驶测试。小鹏2026年款新车搭载的最新芯片，更是已具备支持初步L4级自动驾驶的能力。以“世界模型”为核心的AI能力比拼，将成为2026年竞争的焦点。

产品层面，与BBA共同瞄准豪华市场的“享界”品牌，2026年将推出6款新车，其中包含SUV与MPV车型，试图进一步抢占BBA所把持的豪华市场份额。

仅仅依靠降价或零散推出电动车型的策略调整，已难以应对国产品牌在技术、产品和品牌等多维度发起的系统性冲击。BBA们，正在经历一场残酷的市场份额保卫战。

（封面来源：IC photo及品牌官方）