吉利智驾核心人事变动:首席科学家及数据负责人离任
12月19日,《晚点Auto》公众号披露,吉利旗下千里智驾首席科学家袁平一(化名)即将离任,其此前向千里智驾CTO杨沐汇报工作;与此同时,数据开发部门负责人古道(化名)亦已离职。不过,有接近千里智驾的内部人士透露,袁平一目前仍保留在公司人事系统中。
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据悉,千里智驾当前业务划分为智能驾驶、智能座舱及Robotaxi(自动驾驶出租车)三大方向,整体由CEO王军统筹管理,而智驾相关事务则由联席CEO陈奇具体负责。

今年8月,吉利在智能驾驶领域启动深度整合:将极氪智驾团队、吉利研究院智驾研发力量,以及旷视科技旗下智驾品牌“迈驰智行”,统一并入位于重庆的千里智驾主体。该公司系由吉利、旷视科技与千里科技三方联合出资设立。
9月,千里智驾正式启用矩阵式组织架构,初步完成管理体系搭建。但在整合推进过程中,极氪智驾团队与迈驰智行在部分业务职能上出现交叉重叠,由此引发一定协同摩擦。从现阶段动向来看,极氪智驾团队在此次组织调整中处于相对主导地位。

另据了解,今年3月,吉利正式推出全域智驾普及战略,旗下所有车型的辅助驾驶系统统一命名为“千里浩淙”,按能力层级划分为H1、H3、H5、H7和H9共五档,数字越高代表功能越强。其中,H1、H3、H5主要适配吉利品牌主力车型;极氪与领克品牌则侧重搭载H5及以上级别方案。此外,千里智驾计划于本年度年底前正式发布端到端智驾模型,并适配英伟达Thor U芯片平台。
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