劳斯莱斯第二款纯电SUV续航实测：或超500英里

近期，海外媒体首次捕捉到劳斯莱斯第二款纯电动车型的测试车身影。这款全新的SUV在整体尺寸与比例上与品牌目前在售的唯一SUV车型库里南极为接近，未来很可能直接对标宾利即将推出的首款纯电SUV。

尽管劳斯莱斯官方尚未就这款新车发布正式声明，但此前已多次释放明确信号：继2024年推出首款纯电轿跑“闪灵”之后，其电动化产品线将加速扩展。早在去年1月，CEO克里斯·布朗里奇便向外界透露，“今年晚些时候将迎来第二款电动劳斯莱斯”。虽然实际进度略有延后，但此次现身的测试车清晰表明，项目已进入临近量产的关键阶段。

这款原型车目前正于母公司宝马集团位于瑞典阿尔耶普卢格的冬季试验场，开展严酷的极寒环境测试。从实拍图可见，其车身轮廓、轴距与离地间隙等核心比例均与现款库里南如出一辙，由此推测，新车极有可能是库里南的纯电动继任者，甚至可能承担换代使命。这一路径具备充分合理性——作为劳斯莱斯当前的销量支柱，库里南在2025年共交付5664辆，占品牌全年总销量的绝大部分。不过，在行业整体电动化进程有所审慎调整的背景下，是否以纯电版本全面替代这款热门燃油旗舰，仍需综合评估市场反馈与用户接受度。

关于首发节点，新车有望于今年7月亮相古德伍德速度节。值得注意的是，劳斯莱斯总部工厂与该活动举办地直线距离不足一英里，地理优势显著。为支撑电动转型，品牌已于去年向古德伍德生产基地追加投资3亿英镑。另一备选亮相平台是8月举行的圆石滩车展，这场面向顶级豪华客群的盛会，亦契合该车的目标定位。

新车预计将于明年正式上市，发布时间或与宾利纯电SUV基本同步。这也将是设计总监多马戈伊·杜克克履新劳斯莱斯后的首秀之作。他于2024年自宝马集团设计高级副总裁职位转任劳斯莱斯设计负责人。

在技术层面，该SUV将继续采用劳斯莱斯专属全铝空间架构，并深度整合宝马集团最新电动化成果，涵盖高能量密度电池系统、智能电控平台及新一代车载软件生态。作为技术先行者，去年底发布的全新宝马iX3已率先搭载该系统，其WLTP工况续航达500英里，为当前英国在售量产车型中的最高水平。劳斯莱斯新作有望延续并优化这一性能表现。