我国筹建动力电池回收标委会，加速构建全链条回收体系

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市场监管总局标准技术管理司相关负责人指出，动力电池结构较为复杂，应用场景多样，同时涉及多个行业领域，这使得其高效回收与再利用面临着不小的挑战。为进一步加强标准化工作的统筹管理，市场监管总局联合工业和信息化部积极推进标准化技术组织建设，目前正在着手筹建“全国动力电池回收利用标准化技术委员会”。

该技术委员会将整合材料供应、电池制造、设备集成及回收拆解等相关领域的专业力量，系统性规划动力电池回收标准体系，促进产业链上下游标准的衔接与配套。针对汽车、船舶、储能系统、轨道交通以及航空器等不同应用场景下的电池回收需求，推动制定一批关键国家标准，为提升标准供给能力、提供有力的技术支撑。

同日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、商务部以及市场监管总局等六部门联合发布了《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，旨在强化新能源汽车废旧动力电池全链条监管，建立规范、安全、高效的回收利用体系。

近年来，我国新能源汽车产业保持快速发展态势，产销量连年攀升。2025年，新能源汽车产量达1662.6万辆，销量为1649万辆，同比分别增长29%和28.2%。随着大量新能源汽车投入运行，动力电池将因容量衰减而逐步进入退役阶段，废旧电池数量逐年上升。研究预估，到2030年，我国当年产生的废旧动力电池总量将突破100万吨。

推动废旧动力电池的科学回收与综合利用，不仅关乎生态环境的可持续性以及社会公共安全，也直接影响到新能源汽车及相关产业链的长远健康发展。因此，建立健全完善的回收体系，已成为当前产业发展的核心任务之一。