长城平台以造车新范式，革新出行行业未来

近日，长城汽车正式发布了全新的归元平台。该平台以“第一性原理”为设计精髓，通过技术解构与生态重塑，打造出具备“可拆解、可适配、可进化”特性的底层架构。归元平台打破了传统造车逻辑，真正以全球市场需求为导向，为汽车产业的技术创新树立了新标杆。

在动力系统层面，归元平台实现了五大动力形式的全域覆盖，成为全球首个兼容插电式混合动力（PHEV）、混合动力（HEV）、纯电动（BEV）、氢能（FCEV）及高效燃油（ICE）的技术平台。其动力矩阵包含全球首款前后双电机四驱混动系统Hi4、全速域发动机直驱解耦架构Hi4-Z等创新技术，更囊括了3.0T V6及VGT发动机、4.0T V8双增压发动机等高性能动力单元。通过模块化设计，同一平台可衍生出横置/纵置动力布局，适配从A级到E级的全级别车型。

2026年，基于该平台的超级Hi4-PHEV技术将实现量产突破。这项技术集成了800V高压架构、6C倍率超充电池、2.0T混动专用发动机及四挡混动变速箱等核心组件。以D级SUV为例，其综合续航可达1393公里，纯电续航（WLTC工况）达363公里，馈电油耗仅为6.3L/100km，性能表现卓越。同时推出的全球首创大电量HEV技术，通过大容量功率型电池与全域油电协同控制，让非插电混动车型也能具备纯电动车的智能化体验。

在新能源领域，归元平台推出了超级BEV纯电解决方案，采用900V高压架构与自研6C电芯，实现了660公里续航及10.5分钟完成10%-80%充电的突破。氢能技术方面，平台创新搭载强氢强电混动构型，通过氢电协同控制策略，开启了清洁能源利用的新范式。更值得注意的是，长城汽车即将发布柴油混动技术，通过电机与柴油机的协同优化，在保持低速扭矩优势的同时，实现综合油耗降低9%、市区工况油耗降低15%的显著提升。

智能化层面，归元平台构建了原生AI智能体，整合了第四代电子电器架构Coffee EEA 4.0、AI OS车载系统及全球首个双VLA大模型。该系统通过仿生学运动控制，实现类人的感知与决策能力，使车辆具备环境预测、动态响应及精准防护的完整安全链。在被动安全领域，平台开发的主被动融合假人系统可同步还原主动减速与碰撞受力状态，首次实现安全防护全流程物理验证。

基于归元平台的技术矩阵，长城汽车规划推出50余款全球车型，覆盖轿车、SUV、皮卡、MPV及跑车等七大品类。通过高零部件通用率与规模化效应，该平台将显著降低研发与制造成本，最终转化为用户拥车成本的优化。从技术整合到生态重构，归元平台正重新定义汽车制造范式，推动产业向智能化、电动化、全球化方向深度转型。