保时捷销量下滑4年，在华总裁回应：跑车之王如何重振辉煌？

保时捷于1月19日公布了2025年全球新车交付数据：全年累计交付279,449台，相较去年同期下降了10%。

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从区域市场来看，保时捷在北美市场交付了86,229台，与2024年基本持平，继续稳居该品牌全球最大销售区域；而在中国市场，交付量为41,938台，同比大幅下滑26%，这也使得中国退居为保时捷全球第二大市场。

针对中国市场销量下滑的情况，保时捷中国总裁潘励驰（Alexander Pollich）在接受采访时坦言：“2025年对全球豪华车市场而言，确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌，保时捷面临的压力更为直接。”

“我们在2025年的销量回调，是在坚持‘质大于量’核心战略下，对市场环境做出的主动应对与预期之内的调整。我们致力于维护一个健康的供需关系和稳定的价值体系。”

事实上，尽管保时捷仍是中国市场销量最高的超豪华品牌，但其近四年的销量却呈现连年下滑的态势。

数据显示，保时捷中国在2024年全年销量为93,300辆，同比微降2.5%，这也是其二十年来首次出现下滑；到了2024年，销量进一步降至79,300辆，同比下降15%；2024年则继续下滑至56,900辆，跌幅达28%；而2025年的41,938辆，更是首次跌破5万辆大关。