崔东树:超三成消费者购车预算已突破30万元
1月20日,“崔东树”公众号发文指出,2026年汽车市场的核心特征,或许可以这样概括:“价格战”的效力正在减弱,“价值战”将成为主导赛道。车企竞争的关键,已悄然从“谁更便宜”转向“谁能在主流价格区间,带来更扎实的技术、更越级的配置与更持续的体验”。
文章进一步分析,根据乘联分会统计,2025年1至12月行业降价车型为177款,相较于2024年减少了42款,预计2026年数量会进一步减少。这反映出单纯依赖价格刺激的市场策略正在收缩。与此同时,消费端调研显示,超过三成消费者将下一辆车的购车预算设定在30万元以上。这两组数据共同指向一个趋势:市场对单纯“降价”正在脱敏,但对“含金量”愈发敏感。
文章还提到,一组数据也印证了近期车市“消费升级”的特征。数据显示,国内乘用车零售均价已从2019年的15.1万元,稳步提升至2024年的18.3万元,并在2024年维持在18.4万元的水平附近。进入2025年,尽管年内均价有所波动,但12月单月均价已回升至18.4万元,显示出消费基盘的稳固性。近日发布的《德勤全球汽车消费者研究报告》也显示,超过63%的消费者为下一辆车制定的预算直指30万元及以上。
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