国产鲲龙AG600首次真人试飞训练揭秘

1月19日，根据中国航空工业集团最新发布的消息，AG600飞机型号等级飞行训练规范的验证测试（即T5测试）于1月14日在陕西蒲城正式启动。此次真机训练标志着该机型飞行员培养进入了关键阶段。T5测试的首批学员已在小批量生产首架机（编号1101）上圆满完成了首个课时、累计两个架次的实机飞行训练任务。

据了解，T5测试是新型航空器运行符合性评审及驾驶员资格规范评审的核心环节，也是确保AG600顺利交付并实现安全、稳定航线运营的关键基石。测试不仅系统评估了机型的训练大纲、运行手册、教学课件、全任务飞行模拟器以及教员资质等要素，全面验证了培训体系能否有效支撑飞行员掌握关键系统原理、标准操作程序及性能边界，更是一次对整套培训能力的实战化检验，为后续向用户交付完整、合规、高效的培训解决方案奠定了坚实基础。

在为期数周的集中训练中，每名参训学员须完成累计11小时的真机飞行训练及2小时的实践考核。训练内容除常规起降外，还包括多项高难度特情处置科目：高空单发失效模拟、部分襟翼构型着陆、V1后单发失效应急处置、单发失效条件下的进近与着陆等。

成功通过T5测试后，首批参训的飞行员、飞行教员及民航局监察员将正式获得AG600机型型别等级资质。这标志着AG600“鲲龙”飞机正式由研发试飞阶段转入商业运行准备阶段，为后续批量交付和常态化运营储备了首批持证上岗的专业飞行力量。截至1月12日，第一组学员已高质量完成全部9个课时的飞行模拟器理论与模拟训练，并顺利通过为期两天的封闭式综合考核，随即转场蒲城开展真机实飞训练。

注：AG600“鲲龙”是我国为应对森林火灾扑救与水上应急救援重大需求，完全自主研制的首款大型特种用途飞机。它同时也是目前全球起飞重量最大的民用级水陆两栖飞机。

该机型融合航空器与船舶双重设计特征，兼具空中飞行与水面起降能力，最大起飞重量达60吨，单次可汲水或载水12吨，最小平飞速度为220千米/小时，最大实用航程达4500千米。凭借优异的多环境适应性与任务拓展性，AG600可高效执行森林灭火、人员物资投送、海上搜救、通信中继等多种任务，是我国构建空天海一体化应急救援体系的重要战略装备平台。