本田2026年底前停用与通用合资电池，全面转用自研系统
1月21日消息，本田汽车发布官方声明，将于2026年底前停止在与通用汽车的合资企业FCSM生产燃料电池系统。
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本田方面表示，鉴于双方合作已取得多项积极成果，经过深入磋商，共同决定终止该公司的燃料电池系统生产。停产之后，本田将转向使用其自主开发的下一代燃料电池系统，并拓展业务机遇以发展氢能相关事业。
FCSM成立于2017年1月，位于美国密歇根州布朗斯顿市，由双方共同投资组建，工厂于2024年初正式投产。其初期目标是通过技术整合降低成本、提升产品耐用性。不过，本田自主研发的新一代燃料电池模块表现更为优异，额定功率达150千瓦，较合资产品提升近一倍，成本则降低一半，并能适配800伏高压平台，具备更强的应用灵活性。
值得注意的是，本田自20世纪80年代末便启动了氢能及燃料电池技术研发，曾推出FCX、Clarity Fuel Cell等车型。而通用汽车近期已调整其氢能战略，终止下一代氢燃料电池研发项目，将资源聚焦于锂电池及充电技术。
除致力于在2050年前实现所有产品及企业运营的碳中和目标外，本田还围绕碳中和、清洁能源、资源循环三大核心领域推进各项举措。
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