理想汽车优化直营网络,部分门店将关闭
导语:2025年,理想汽车的全年交付量为40.6万辆,相比上年下滑了19%,未能达成调整后的销量目标。
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(文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘)
今年1月23日,理想汽车内部人士向观察者网证实,公司后续计划关闭部分能效偏低、扩张期铺开的店面。目前相关评估仍在进行中,具体关闭数量尚未公布。
“(关店)确实是出于经营效率的考量。”该内部人士表示。
从数据来看,理想汽车的零售中心数量在2024年增长最为迅速。
据财报披露,截至2024年第一季度末,理想汽车在102个城市拥有206家零售中心;而到了第二季度末,覆盖城市增至121个,零售中心达到288家,净增82家;第三季度末,零售网络进一步扩展至140个城市,零售中心总数达到467家,单季度新增179家。
截至2024年底,理想汽车已在150个城市布局502家零售中心,第四季度净增35家;而到2025年底,全国159个城市的零售中心总数达到548家,较上年增加46家。
从单店效能观察,理想汽车店均年交付量在2025年出现显著下滑。2020年至2025年间,其单店全年交付量分别约为439辆、462辆、805辆、997辆及741辆。
总体而言,受MEGA召回事件、L系列车型处于换代前销量低点、纯电产品尚处起步阶段等多重因素影响,理想汽车2025年的市场表现并不突出。全年交付40.6万辆,同比下滑19%,未能实现调整后的销量预期。
在2025年第三季度财报电话会议上,理想汽车创始人兼CEO李想表示,从第四季度开始,公司将回归“创业公司的管理模式”,以应对“新时代、新技术的挑战”。
理想汽车执行董事兼总裁马东辉则指出,随着增程产品L系列大改款临近,公司将“重新夺回中大尺寸SUV的市场领导地位”,通过简化产品配置、消除入门版车型体验“打折”问题,以“确定性的技术升级、确定性的交付节奏、确定性的用户价值”来应对市场的不确定性。
此外,理想汽车自研芯片“M100”将于明年开始商业化部署。李想表示,M100芯片明年将在产品端交付,其带来的价值与体验将显著改变。他认为,“汽车将从‘被动使用的产品’转变为‘自动化、主动化为用户提供服务的产品’。”
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