一汽-大众2026年规划：将推13款新车，全面加速电动化

在不久前落幕的2026一汽-大众新闻年会上，一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理兼一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理王胜利回顾了公司在过去一年取得的成就，并揭晓了未来一年的战略蓝图。

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2025年，一汽-大众迎来一个重要里程碑，成为中国首家累计产销量突破三千万辆的乘用车企业。在竞争空前激烈的市场环境中，公司全年实现销售158.7万辆，其燃油车市场份额在整体收缩的大背景下逆势提升了0.9个百分点。

旗下三大品牌燃油车市场份额均实现正向增长，奥迪品牌燃油车市场份额在时隔六年之后，强势回归豪华车市场第一的位置。过去一年，一汽-大众首批整车成功出口中东市场，针对海外独特的气候、路况与法规要求，完成了车型的适应性开发，并建立起一套覆盖技术研发、生产制造、物流运输以及售后服务的全流程出海保障体系，在“谋出海”的道路上实现了“从零到一”的历史性跨越。

面对行业深刻变革，一汽-大众将2026年定义为“启新”之年，核心战略是“油电共进，全智以赴”，计划全年共计推出13款全新车型，其中包括6款燃油车和7款新能源车。

王胜利就“稳基本盘、强智慧电、启新局”的关键战略做了深入阐述。

在燃油车领域，一汽-大众将继续通过产品迭代巩固市场优势。根据规划，大众品牌将推出速腾（参数丨图片）S、探岳S等车型，奥迪品牌将上市全新A6L，捷达品牌则将带来VS8黑武士版。王胜利透露，未来三年内，大众和捷达品牌的所有燃油车将切换为全新的CEA电子电气架构，以迈向全面的智能化。

新能源领域是今年的发展重点。根据计划，大众品牌将推出包括迈腾PHEV在内的插电混动和纯电车型，奥迪品牌将基于PPE平台推出A6L e-tron，捷达品牌的首款新能源车型J01也将推向市场。王胜利公布了公司的电动化转型目标：力争在2030年将新能源销量占比提升至60%左右，并从今年下半年开始，以每半年3到4款的节奏密集投放新产品。

在海外市场方面，王胜利表示，继2025年实现首批整车出口中东后，2026年将通过CBU（完全拆装）和SKD（半拆装）等方式，持续培育海外本地化运营能力，加快出海步伐。此次年会勾勒出一汽-大众在行业转型关键期的双线作战图景：一方面精耕燃油车市场并推动智能化升级，另一方面加速在新能源领域的布局与突破。