奥迪设计主管炮轰屏幕泛滥：科技应回归用户体验
1月27日消息，奥迪首席创意官马西莫·弗拉塞拉（Massimo Frascella）日前在接受媒体专访时，对当前汽车行业流行的超大屏幕堆砌设计提出了尖锐批评。
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他指出：“巨型屏幕并非用户体验的最佳选择，这更像是为了追求科技而科技。在我们看来，技术应当在需要时出现，不需要时则应退居幕后。”
弗拉塞拉特别强调了传统车迷津津乐道的“奥迪点击感”——那种精密机械按键带来的清晰反馈，曾是奥迪引以为傲的设计标志，却在屏幕泛滥的浪潮中逐渐式微。
值得关注的是，奥迪去年发布的Concept C概念车展示了一种全新的设计思路，为行业提供了另一种可能：
中控屏幕缩小至10.4英寸，且可完全隐藏于仪表台内。不使用时，座舱恢复纯粹的物理空间布局，同时保留并升级了核心实体按键。车内采用铝合金与再生皮革材质打造，旨在强化独特的“奥迪点击感”。
此外，奥迪还摒弃了高光塑料，全面采用天然纤维、再生皮革等环保材质，强调触觉与视觉的双重质感，实现了“数字隐形”与“物理触感”的平衡。
除奥迪外，当前业界已有不少针对屏幕滥用以及取消实体按键的反思。
例如，宝马董事长奥利弗·齐普策曾表示“数字化并非比拼谁的屏幕更大或代码更长”。大众设计主管也曾公开承认“取消实体按键是个错误的决定”，并确认2026款车型将恢复方向盘与中控区域的物理按键。
不过，同为德系豪华三强之一的奔驰并不认同奥迪的思路。奔驰设计总监瓦格纳此前便直言：“奥迪Concept C的内饰看起来像1995年的设计，缺乏科技感。”
同时他强调：“屏幕本身不代表豪华，但可以提升豪华体验”，并表示奔驰计划推出39.1英寸的超联屏。
奥迪Concept C概念车
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