轻舟无人车L4级商业化方案：Robo-X平台技术解析与应用

2026年1月23日，轻舟智航正式宣布进军L4级无人物流这个万亿级赛道，并同步发布了首款面向量产的无人物流车解决方案与Robo-X自动驾驶开放平台，在L4级别规模化商业落地的道路上迈出了关键一步。

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轻舟智航联合创始人、董事长兼首席执行官于骞表示：“面向L4级别自动驾驶领域，我们秉持‘开放共赢，让每个伙伴都能轻松拥抱L4’的理念，依托百万台前装量产车验证过的工程能力，与行业伙伴深度协同，旨在降低研发门槛、缩短落地周期，共同打造面向规模化量产的L4产品与服务。”

此次发布的第一代无人物流车解决方案专为大规模量产设计，具备四大核心优势：极具性价比的硬件体系，使得单车智能驾驶方案成本控制在万元以内，同时采用无图技术路线，大幅降低运营成本；历经百万台前装量产车验证的安全保障，搭载了可解释的端到端安全模型，能够稳定应对各种复杂路况；提供3至12立方米不等的多种货箱尺寸，可灵活适配快递配送、冷链生鲜、道路巡检、安防巡逻、厂区物流等多种场景需求；以及创新的“4S”全生命周期服务体系，实现从车辆交付到运营维护的全流程支持。

目前，轻舟智航已与奇瑞商用车达成战略合作，在浙江金华、安徽芜湖、宁波等多地启动了无人物流车的部署与试运营，致力于打造“量产即运营”的全新范式。于骞进一步透露：“在无人物流领域，我们正与更多生态伙伴推进合作。”

为高效支持多样化的L4应用场景，轻舟还构建了“Robo-X自动驾驶开放平台”。该平台定位为“自动驾驶领域的安卓”，通过通用化技术底座，以及覆盖研发、仿真、监管、运维的全链条工具链，赋予Robobus、RoboVan、Robotaxi等多形态自动驾驶产品强大的适应能力，助力合作伙伴降低研发成本、提升部署效率，实现可规模化的商业运营。

于骞透露，公司已经规划了清晰的L4产品演进蓝图。预计在2026年，将推动Robovan无人物流车实现初步的规模化部署，并开展Robotaxi的小范围试点；至2027年，将进一步扩大Robovan的量产规模，预计达到十万台级别，同时推动Robotaxi形成规模化运营能力。他强调，轻舟的Robovan和Robotaxi均为量产而生，在产品形态上与传统的定制化L4方案存在显著差异。

在技术路线上，轻舟依托“L2+L4双轮驱动”战略，现已构建起“数据闭环+AI大模型”的统一技术基座，实现了L2+量产数据与L4产品数据的互通及能力复用，持续提升系统在复杂环境中的泛化与决策能力。

轻舟智航表示，公司将秉持开放共赢的合作理念，与主机厂、物流企业、科技公司等多方伙伴共建无人物流生态，共同推动自动驾驶技术在物流领域的规模化落地，携手构建无人物流新生态。