小马智行联手爱特博，Robotaxi高端出行市场分析

近日，自动驾驶企业小马智行与高端出行服务商爱特博宣布缔结业务合作，双方将携手打造全无人驾驶出行服务车队，重点聚焦城市通勤与航旅接送等高端出行场景。

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此次合作，标志着自动驾驶出租车行业首次明确切入高端出行市场，为自动驾驶商业化开辟出“技术+服务”双轮驱动的新路径。

依据合作规划，双方联合组建的首批车队已取得L4级全无人驾驶测试及示范应用相关牌照，获准在一线城市面向公众提供服务。这些车辆不仅将接入小马智行自营打车平台及第三方合作渠道，还将全面接入爱特博旗下星徽出行平台，形成“订单-运力-服务”的闭环链条。

该项合作的核心逻辑，在于双方优势的精准互补。

小马智行已在北上广深等一线城市构建起成熟的全无人驾驶服务网络，旗下第七代自动驾驶出租车车队规模超过1000辆，累计全球自动驾驶路测里程突破6000万公里，其中全无人驾驶里程超过1500万公里。

截至目前，该企业已布局北京大兴机场、广州白云机场等核心交通枢纽的接驳服务，技术成熟度与场景覆盖能力经过了市场验证。

而爱特博则凭借旗下星徽出行等品牌，在航空商旅、豪华用车领域积累了深厚的高净值客群资源与高端服务经验，恰好填补了自动驾驶出租车此前在细分市场的空白。

由此可见，此次合作核心瞄准的是航空两舱旅客、高端商务人士等对出行品质有极致要求的客群。全无人驾驶出租车的准时性、私密性，再叠加可定制化的车内环境调节功能，能让车辆化身为“移动第三空间”，既满足无打扰的休息或办公需求，又能通过平稳的驾驶体验提升出行效率，精准契合高端客群的核心诉求。

从商业逻辑来看，此次合作是小马智行“轻资产 + AI 赋能”战略的又一落地案例。不同于此前面向大众市场的布局，切入高端赛道能显著提升单车营收价值，通过更高的客单价格摊薄运营成本，进一步完善商业化模型。

小马智行创始人兼 CEO 彭军提到，合作的核心是探索自动驾驶出租车商业化变现的高效路径，与爱特博的携手将为行业开拓全新价值版图。

爱特博董事长邵立新表示，双方的目标是为高净值客群提供“私密、专属且充满科技感”的体验，这一定位也让自动驾驶出租车行业告别了单一的“大众代步”标签，展现出多元场景的适配潜力。

值得关注的是，这并非小马智行首次布局航旅场景。自2024年开启北京大兴机场接驳测试后，其服务已陆续覆盖广州南站、深圳宝安机场等枢纽，此次合作相当于在原有基础上进行“高端化升级”，从“便捷出行”向“品质出行”延伸。

采写：南都·湾财社记者 胡雯雯