特斯拉Robotaxi事故率揭秘：官方数据显示为人类驾驶员9倍
1月30日消息，特斯拉的无人驾驶出租车Robotaxi项目已经启动大规模运营，但事故率偏高的阴影依然笼罩着它。
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据electrek报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的事故报告显示，特斯拉在2025年7月至11月期间，报告了9起涉及Robotaxi出租车车队的事故：
其中7月发生3起，9月发生4起，10月与11月各发生一起。所幸这些事故都发生在低速行驶或停车状态的碰撞。
然而，根据特斯拉2025年第四季度财报中披露的Robotaxi行驶里程图表，截止到2025年11月，车队累计行驶里程约为50万英里。这意味着大约每行驶5.5万英里就会发生一次事故。
作为对比，NHTSA的数据表明，美国人类驾驶员平均每行驶50万英里才发生一起需要警方报告的事故。换而言之，特斯拉Robotaxi出租车的撞车事故率是普通人类司机的9倍之高。
需要注意的是，50万英里这个数字并不包括未向警方报告的事件。如果将这些也计算在内，估算人类驾驶员发生撞车间隔可能接近20万英里——即便如此，这仍然比特斯拉在奥斯汀运营的Robotaxi表现要好得多。
值得一提的是，报告中涉及的每一辆特斯拉Robotaxi出租车，都配备了随车安全员，随时可以介入终止事故的发生，但其事故率仍远高于人类驾驶员。
相比之下，Waymo运营的完全无人驾驶车队，既没有安全员，也没有人工远程接管，但其报告的安全数据明显更为出色。Waymo已累计行驶超过2500万英里，且事故率远低于人类平均水平。
此外，在特斯拉Robotaxi事故透明度方面，特斯拉同样难以令人信服。
NHTSA数据库中每一条特斯拉事故描述都被涂黑，并写着同一句话：“已编辑，可能包含机密商业信息”。而Waymo、Zoox及其他自动驾驶运营商则对每起事故都进行了完整的叙述描述。
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