腾势Z9GT重磅升级：工信部公告落地，新车解析

近日，网易汽车从工信部最新公示信息中获悉，全新腾势Z9GT的详细参数已正式公布。这款曾荣膺2024年国际CMF设计奖最高殊荣“至尊金奖”的新能源猎装旗舰车型，即将迎来全方位的焕新升级。

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外观设计层面，全新腾势Z9GT依然秉承了重心向后延伸的经典设计思路，塑造出舒展低伏的车身姿态。通过优化横向重心与驾驶坐姿，搭配宽厚的翼子板与大量充满高级感的曲面设计，让整车在视觉上兼具动感张力与行驶稳定性。

其经典的日冕前脸以日出为灵感，流畅线条勾勒出昂扬向上的姿态；风刃流光的侧身“Z”形装饰线条强化了视觉流动感，实现了速度美学与优雅气质的平衡；极致饱满的尾部造型延续了GT跑车的强健体魄，功能灯组的对称设计营造出古典主义美学韵味，与前脸造型形成完美呼应。

此次更新，全新腾势Z9GT带来了多项外观细节升级，令其旗舰气质更为突出。新增的“峡湾绿”新车色成为一大亮点，这款由比亚迪全产业链自主研发的车漆，色调介于墨绿与青绿之间，漆面深邃通透，温润如翡翠，其色差控制精度ΔE < 0.4，远超行业平均水平，质感足以媲美百万级豪华车型，尽显品牌在色彩美学上的极致追求。

同时，新车将激光雷达上移至车顶位置，与家族式设计语言保持统一风格，既提升了探测效能与设备耐久性，又让前脸设计更显简洁协调；新增的智能驾驶辅助提示小蓝灯，在开启辅助驾驶功能后会自动亮起，优雅的蓝色光效兼顾了功能指示与视觉美学，实现了科技与设计的深度融合。

全系21英寸轮毂的款式兼顾了低滚阻与静音需求，进一步释放GT车型的运动潜力。搭配一体式主动式电动尾翼，与空气悬挂系统协同工作，让车辆在高速行驶时姿态更贴地，空气动力学表现与驾驶感受更为卓越。凭借全球顶级的色彩、材料与表面处理工艺，腾势Z9GT作为行业唯一获国际CMF设计奖至尊金奖的量产车型，再次印证了其在设计领域的全球领先水准。

动力与续航能力的全面升级，是全新腾势Z9GT此次工信部申报的核心亮点。新车针对用户需求优化了动力布局，续航表现大幅提升，覆盖更广泛的使用场景。在动力配置上，新车提供纯电与插混双版本选择，且纯电版新增370kW单电机后驱车型，同时保留易三方三电机版，满足不同用户的驾驶偏好。

其中三电机版前后电机峰值功率分别为230kW/310kW/310kW，总功率大幅提升，最高时速可达270km/h，延续极致性能表现；插混版则搭载2.0T发动机加三电机的动力组合，电机综合最大功率达640千瓦，依旧保持强劲的动力输出。

续航方面，全新腾势Z9GT迎来跨越式提升，彻底解决用户续航焦虑。插混版换装63.82度大容量电池包，容量相比现款接近翻倍，WLTC纯电续航提升至301km，CLTC纯电续航突破400km，馈电油耗仅6.30L/100km，综合续航表现依旧亮眼；纯电版长续航车型电池容量大幅增大，CLTC续航里程有望突破1000km。全系标配800V高压平台，30%至80%快充仅需12-19分钟，补能效率拉满，让长途出行更加从容。

作为比亚迪冲击高端市场的旗舰车型，腾势Z9GT自上市以来便以设计与性能的双重优势获得市场认可。此次工信部公告的焕新升级，更是精准把握用户需求，在设计、动力、续航、智能等方面全面进阶。