小米SU7正式停产：交付37万辆，新一代车型提前符合新国标

2月10日晚，小米创始人、董事长兼CEO雷军在直播中透露，最后一辆初代小米SU7已下线，目前正在运输途中，即将安排车主提车。这意味着初代小米SU7正式停产。据雷军介绍，初代SU7交付量接近3.7万辆。

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直播过程中，雷军带领网友云参观了小米汽车科技展厅和定制服务中心。在介绍新一代小米SU7时，雷军表示，门把手提前符合了新国标。有消息称，新一代小米SU7的隐藏式门把手新增了机械冗余，解决了低温失灵、故障率高等问题。

雷军指出，小米汽车工厂的第一个特点是高度智能化，厂内配备了六七百台机器人，能够实现组装环节百分之百自动化，并完成全流程自动检测，智能化水平非常高。整个厂房屋顶铺设了自发光伏板，工厂用电全部来自屋顶的光伏发电系统。

2月10日，小米创始人、董事长兼CEO雷军通过微博发文表示，前段时间，一辆YU7在美国加州高速公路上行驶，悬挂着当地测试车牌。

不少人问我，小米是否准备进入美国市场？

我回答一下：我们目前暂时没有进入美国市场的计划。我估计，这辆YU7是美国同行或供应商购买的对标车辆。

图片来源：雷军微博

小米汽车最新微博此前宣布，1月交付量超3.9万辆，较2025年12月超5万辆的交付量下降22%。

对此，雷军表示，当前销量得益于订单储备厚度与市场认可度，因SU7处于新老切换阶段，本月主力交付车型为YU7，新一代SU7将于4月上市，2026年品牌整体销量目标为55万辆。

雷军发布微博称：“SU7马上改款，目前主要交付的是YU7。”

每日经济新闻综合公开消息

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