余承东：问界两年冲刺200万辆销量，华为新能源车市场布局解析

（图片源于摄图网）

2月9日晚，在深圳举行的“问界M9星光之夜”活动现场，华为常务董事、终端BG董事长余承东与赛力斯创始人张兴海共同揭晓了问界品牌的下一个五年规划。余承东表示，问界未来五年将实现跨越式升级，始终以用户需求为核心，持续深耕高品质产品研发、打磨卓越驾乘体验、优化优质服务体系，全力提升消费者满意度，推出更具市场竞争力的产品。

谈及问界品牌的销量规划时，余承东透露，在问界累计销量突破100万辆的基础上，目标是在两年内再售出100万辆，冲刺总销量200万辆大关。这意味着问界将用2年时间完成第二个百万辆目标，而首个百万辆耗时约5年（2024-2026年），增长速度实现显著翻倍。

从M5到M9，问界已形成覆盖中高端市场的完整SUV产品序列。其中，问界M9的表现尤为亮眼——连续20个月稳居50万级市场销冠，每售出10台50万级豪华新能源车，就有7台是问界M9，成功打破了传统豪华品牌在该价位段的垄断格局。

回顾我国新能源汽车产业

新能源汽车销售市场集中度较高

问界提出的激进目标，恰逢中国汽车市场进入存量竞争时代的关键节点。

数据显示，2024年1-11月，我国新能源汽车销量排名前十的企业集团销量合计为964.1万辆，同比增长35.5%，占新能源汽车销售总量的85.6%，其余企业合计销量占比仅为14.4%。头部效应加剧意味着尾部品牌生存空间被急剧压缩。而问界凭借M9在高端细分市场的突破，证明了“差异化技术路线”能够打破头部格局。

数字化技术成为新能源汽车行业未来发展关键增长点

前瞻产业研究院指出，中国新能源汽车行业未来的关键增长点主要包括：智能化电动车、人工智能技术、车联网技术、云计算技术、数字化汽车共享平台。这些领域的发展将会带来巨大的市场机遇和潜力，同时，政府的政策支持、企业的创新能力以及投资者积极的参与也是未来新能源汽车行业发展的重要保障。

尽管前景广阔，问界仍需跨越多重门槛。首先，高端市场的容量有限，2年100万辆的目标意味着年均销量需达50万辆，这要求问界在维持M9热度的同时，快速迭代M5、M7等车型，并拓展轿车、MPV等新品类。其次，数字化技术的快速迭代对供应链管理提出更高要求，芯片、激光雷达等核心零部件的稳定供应至关重要。此外，随着小米、理想等品牌加速布局高端市场，问界需持续强化技术壁垒与用户粘性。

然而，机遇同样显著。中国新能源汽车渗透率已突破40%，但高端市场（30万元以上）仍有较大增长空间。

中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示，中国企业的车辆电动化、智能化技术功能与消费者偏好匹配度更强，新一代消费者对传统汽车品牌缺少共鸣。汽车消费将更加趋向理性化，消费者相比较品牌溢价，更加注重产品的实用性和功能性。预计2030年，自主品牌市场份额将达65%以上。