小米高管透露SU7立项路线之争：坚持正向研发决胜TBBA

2月26日消息，近日有网友发文表示，春节过后，小区里一下子多了不少小米汽车。这位网友观察后认为，小米汽车瞄准的主要是特斯拉的市场份额，与国内其他车企并未形成直接竞争。

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对此，小米产业投资部合伙人潘九堂发文透露：当初小米SU7/YU7立项时，内部确实存在几种不同路线的讨论。其中一派建议先从中大型SUV入手，走丰田的实用路线，主打大空间和经济性，通过错位竞争来打开市场。因为豪华运动轿车/SUV对品牌、技术、研发投入的要求实在太高，过去几年多家车企围攻特斯拉Model 3/Y都未能取得突破。

另一派观点则认为，既然已经起步较晚，不如沉下心来集中资源攻坚最难的部分，最终小米选择了正面硬刚传统豪华品牌的竞争策略。

不论当初立项时的路线分歧如何，小米汽车自推出以来，在市场上取得的成绩有目共睹，交出了一份亮眼的答卷。

据了解，自2024年4月3日至今，小米汽车累计交付量已突破60万台。

2月12日，小米创始人雷军还发文称，小米YU7今年1月的销量达37869台。根据第三方平台的排行榜，小米YU7成为1月乘用车零售销量冠军。

此外，乘联会同日公布的《2026年1月份全国乘用车市场分析》显示，1月乘用车批发销量超2万辆的车型有17个，比亚迪宋为42227辆、吉利星愿为41676辆、博越为41296辆、特斯拉Model Y为38916辆、小米YU7为37869辆。

整体市场方面，1月全国乘用车市场零售154.4万辆，同比下降13.9%。其中自主品牌零售89万辆，同比下降18%；主流合资品牌零售47万辆，同比下降4%；豪华车零售18万辆，同比下降15%。

此外，近日知名调研机构杰兰路给出的报告显示，国内2026年1月新能源乘用车市场销量上，小米已经跃升至第二位。

小米YU7不仅拿下1月新能源SUV销量第一，也是1月新能源全品类销量冠军。