魏建军破局之道:V9X如何平衡产品事实与品牌宣传
2月27日传来消息,长城汽车董事长魏建军为何陷入两难境地,不得不公开向网友求助?
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魏建军在微博中坦言:既要坚守实事求是的价值观,又要把宣传工作做得更到位,这个分寸确实不好拿捏。魏牌V9X究竟该如何向大家介绍,才能让大家看到它的真正优势?
他表示,魏牌V9X在智能化方面确实做到了行业领先,无论是智能座舱还是辅助驾驶都表现出色,而且还搭载了2.0T版Hi4电驱四驱技术,加速性能和动力表现都相当出色。"但在宣传上又必须保持低调,不能过分夸大,所以想请网友们帮忙出主意。"
魏牌V9X基于长城最新的归元S平台打造,号称"AI豪华六座旗舰",很明显,智能化势必是其主打标签之一。
这款车将采用全新设计,拥有贯穿式LED日行灯,魏牌的悬浮式Logo也能被点亮,左右两侧为主大灯组,下方则是两条竖置的转向灯+智驾小蓝灯。

新车体量庞大,长宽高分别为5299/2025/1825mm,轴距为3150mm,定位全尺寸SUV,侧面线条平直,车顶线条亦是如此,营造出非常敦实的视觉效果。

细节方面,新车配有车顶激光雷达,翼子板两侧设有摄像头等感知元件,这预示着V9X同样支持高阶辅助驾驶,预计依旧为元戎启行的方案,拥有点到点的辅助能力。
车尾设计也和当前主流的大SUV类似,层次感分明,还配有贯穿式尾灯,样式有了家族化的元素,强化辨识度,同时左右两侧还设有小蓝灯,可显示辅助驾驶的启用状态。


动力方面,新车搭载2.0T发动机组成的插混系统,发动机最大功率175千瓦,满电状态下0-100km/h加速时间4.4秒,馈电状态下0-100km/h加速时间4.7秒,最高时速210km/h。
另外,新车或将基于800V混联架构,搭载混动6C电池,WLTC纯电续航为240km和363km,充电5分钟可增加续航200km。
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