福特重返欧洲市场:联手雷诺大众,2027年起规划多款新车
在逐步停产蒙迪欧、嘉年华、福克斯等经典车型五年后,福特正式宣布将重新推出乘用车产品线,专注于欧洲市场。这一战略转向在2025财年第四季度财报会议上得到确认,福特CEO吉姆·法利明确将布局优势细分市场,以恢复乘用车业务及经销商盈利能力。
从撤离到回归:战略调整迎来转折
过去五年间,福特逐步将资源向跨界车、SUV和皮卡领域倾斜,先后在欧洲市场停产多款经典乘用车型。目前美国市场仅保留Mustang一款传统乘用车在售。然而,这一战略在最新财报会议上迎来转变,福特正式宣布重启欧洲乘用车计划。
多方合作:雷诺、大众、吉利齐上阵
为推进此次回归,福特已与雷诺达成合作,双方将基于雷诺Ampr电动平台联合开发新车型。其中一款将成为嘉年华的纯电继任车型,另一款纯电跨界车或为Puma Gen-E的继任者。
与此同时,福特还借助大众MQB平台开发小型电动车,并与吉利展开洽谈,拟利用其西班牙瓦伦西亚工厂生产车辆,以此规避欧盟关税。多平台、多伙伴的布局,显示出福特对欧洲市场的重视与决心。
产品规划:混动纯电并行,2027年起陆续推出
福特德国负责人克里斯托夫·赫尔透露,品牌将投资多个新车型项目,部分与合作伙伴联合开发,动力形式涵盖混动与纯电。相关新车预计2027年起陆续推向市场。
此外,福特还计划在2030年前推出一款售价低于4万美元的全新“多能源”乘用车。值得注意的是,该车型不会沿用现有车系名称,相关细节预计将在2026年公布。这标志着福特将以全新面貌,重新征战欧洲乘用车市场。
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