2030年量产，吉利GEEA 4.0架构赋能“凤凰”平台新车

根据行业内部消息，豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰正与中国车企吉利携手，共同推进一项重大技术合作项目——基于吉利GEEA4.0电子电气架构开发全新电动汽车平台。这一合作标志着双方在新能源领域的深度绑定，将为未来电动汽车市场竞争格局增添新的变量。

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吉利GEEA4.0架构作为吉利集团最新一代电子电气架构，具备油电通用的技术特性，可同时支持传统燃油车与新能源汽车的开发需求。其前代产品GEEA3.0架构已于2024年率先进驻银河E5车型，展现出良好的市场适应性。此次奔驰选择该架构作为合作基础，凸显了吉利在新能源技术领域的国际认可度。

奔驰内部代号为“凤凰”的新平台项目已进入实质性开发阶段。该平台将作为奔驰全球入门级电动车型的统一技术底座，覆盖A级、B级、GLA、GLB、CLA等紧凑型产品线。根据规划，“凤凰”平台将于2030年正式启动量产（SOP），逐步取代现有油电混用的MMA平台，实现产品线的全面电动化转型。

双方在动力系统领域的合作已取得实质性进展。2026款奔驰CLA 220车型搭载的M252 1.5升涡轮增压直列四缸发动机，即由奔驰与吉利动力部门联合开发。这款属于FAME发动机家族的机型，不仅融合了德系精密工程与中国制造优势，更实现了在中国本土的规模化生产，为后续技术合作奠定了产业基础。

值得关注的是，吉利通过资本运作已成为奔驰母公司戴姆勒集团的最大机构股东。这种股权层面的深度绑定，为双方在技术研发、供应链整合等领域的战略合作提供了战略保障。此次电子电气架构合作项目的落地，标志着双方从资本合作向技术协同的实质性跨越。