激光雷达板块全线走强:国产896线高密集成引领风潮
华为896线新一代激光雷达的量产上车,引发了行业与资本市场的强烈关注。
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截至3月5日收盘,激光雷达板块单日涨幅达3.31%,板块内上涨公司达34家,占比超七成。在板块个股中,涨幅最高的前三家公司为瑞丰光电、美迪凯、秋田微,分别上涨19.97%、19.97%及11.69%。
整车领域,岚图汽车3月5日宣布,将于3月17日在岚图泰山技术焕新发布会上完成“896线激光雷达”首秀。此前一日,华为乾崑发布新一代双光路图像系列896线激光雷达,成为目前全球量产规格最高的激光雷达产品,率先搭载于尊界S800及问界M9旗舰版车型。彼时财联社记者从知情人士处获悉,鸿蒙智行“五界”以及“华系”更多品牌和价位车型将陆续搭载该激光雷达。
据记者不完全统计,目前已有多个“华系”品牌公布896线激光雷达上车计划,除岚图外,还包括广汽昊铂、阿维塔、启境及奕境等。
华为车载激光雷达经历了三个重要阶段——2024年,192线激光雷达在问界M9上首发搭载;两年后,尊界S800首发搭载高精度固态激光雷达;2026年3月,896线激光雷达正式发布,线束提升近四倍。
“华为这次把激光雷达市场带热了,‘高线束’军备竞赛很快就将开始。”一位激光雷达产业链人士向记者透露,某激光雷达头部供应商企业已做好800线、甚至1440线激光雷达的技术储备。
华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东在发布会现场,一同公布了两款首发搭载车型的价格调整策略,尊界S800、问界M9“896线版本”较“192线版本”分别上调2万元和1万元。
“(896线激光雷达)的成本在6000元左右,比192线激光雷达高出一倍以上。”有知情人士向记者透露。
不同于十年前的早期阶段,如今的车载激光雷达实现了技术持续迭代突破,成本虽有波动,但相较早期成本已大幅下滑,主要原因为规模化生产和交付。以禾赛为例,预计2025年全年激光雷达交付量超160万台,这一数据在2024年仅为10万台。
在多位行业人士看来,华为896线激光雷达已进入规模化量产与上车阶段,核心是通过全产业链自研+工艺革新+生态协同。随着“华系车”产品矩阵与市场规模不断扩大,未来成本有望进一步下探。
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