魏建军:长城汽车为何坚持机械门把手,隐藏式是伪技术?
3月9日消息,长城汽车董事长魏建军在今晚的直播中,再次谈及了隐藏式门把手这一热门话题。
魏建军透露,在魏牌V9X项目立项阶段,关于是否采用隐藏式门把手的讨论持续了整整七个月。他认为,隐藏式门把手虽然能降低一点风阻系数,但效果微乎其微,影响可能只有千分之一。
他直言,隐藏式门把手更像是一种“伪技术”,它依赖电控系统,一旦发生故障,车门就可能无法打开,存在安全隐患。
因此,长城汽车坚持使用机械式门把手。魏建军进一步解释,车门把手当然可以是电动的,但国家新出台的政策找到了一个很好的平衡点:要求电动门把手必须配备机械开关作为备份。

近年来,这种被视为“科技感标配”的设计,在实际使用中却暴露出诸多问题:因冬季结冰、系统故障、紧急逃生困难等情况屡遭车主投诉。
目前,由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车门把手安全技术要求》已正式发布,并将于2027年1月1日起实施。
新规明确要求,每个车门都必须配备具备机械释放功能的内外把手,车辆事故断电后无需工具即可徒手开启;车门外把手在任何状态下需保留不小于60mm×20mm×25mm的手部操作空间,这相当于禁止了全隐藏式设计;应急把手还需设置荧光标识,确保在黑暗环境中易于识别。

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