特斯拉OTA系统工程师：任职11年后离职的复盘与观察

IT之家 3 月 10 日消息，特斯拉失去了一位为公司打造出核心功能之一 —— 车载远程 OTA 升级的总监。

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在特斯拉任职超过 11 年、主导开发 OTA 升级系统并助力车辆通过该功能持续进化的托马斯 · 德米特里克，已决定离职。他在领英发布长文宣布“为这段经历画上句号”，言语间满是正面评价：“在特斯拉度过精彩的 11 年后，我将为这段旅程画上句号。这是一生难忘的经历：始终处在舆论焦点，坚持不懈地创新，不断突破极限。特斯拉是才华横溢、充满热情之人的理想之地。能长期身处这样的企业文化中，我感到无比幸运。”

长期高强度的研发与创造节奏，似乎让他不堪重负。德米特里克并未透露未来的具体计划，看起来他会先休息一段时间，再开启新事业：“未来？依旧无比光明。特斯拉的雄心未减，作为一家能改变数十亿人生活的变革性企业，它才刚刚起步。那我为何现在离开？人生一直是我的指引，此刻我需要陪伴自己的家人。我一直敬佩特斯拉的高层领导力与远见，但最让我惊叹的，是一线员工的坚韧、聪慧与奉献。是你们让特斯拉势不可挡。祝大家一切顺利，收获辉煌成就。”

据IT之家了解，OTA 远程升级是特斯拉最核心的优势功能之一，可用于优化 FSD 系统、新增功能、修复召回问题等。如今不少车型都支持 OTA 升级。

考虑到德米特里克对特斯拉的巨大贡献与超长任职年限，此次离职无疑对公司是一次打击。

特斯拉近期流失多位核心人才已是公开事实，其中不乏高管。有人离职投身新项目，也有人未公开职业规划。

至少部分员工是在长期高强度工作后，选择抽身尝试新方向。根据德米特里克的领英信息，他还深度参与了马斯克收购 X 的事宜，称自己“在特斯拉保持高强度工作的同时，每周还投入约 45 小时参与推特的业务”。这相当于每周 7 天，每天平均工作 13 小时，若按常规 5 天工作制计算，则每天工作 18 小时。